Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Wyzwaniastojąceprzedtransportem
Inteligentnemiastaiobszarymiejskiebędąośrodkamiinnowacjiwzakresie
mobilności.Obecnie75%ludnościUEmieszkanaobszarachmiejskich,gdzie
dominująkrótkieprzejazdyiczęstowystępujeproblemzłejjakościpowietrza.
Jakośćmobilnościwmieściekształtowaćbędą:
•planowaniemiasta;
•bezpieczneścieżkiroweroweipiesze;
•czystytransportpubliczny;
•mobilnośćjakousługa,np.usługiwypożyczaniasamochodówlubrowerów.
Warunkiemwstępnymefektywnychwyborówtechnologiiirodzajówtranspor-
tujestwtymprzypadkuinternalizacjazewnętrznychkosztówtransportu.
Współczesnytransportpasażerskiniespełniaoczekiwańspołeczeństwaijest
nadodatekprzyczynąlicznychstratzwiązanychzdegradacjąśrodowiska.Duże
odległościportówlotniczychodmiastograniczajądostępnośćtransportulotnicze-
goipoważnieredukująpodstawowązaletętejgałęzi,jakąjestkrótkiczastrans-
portu.Kongestianadrogach,hałasidużezanieczyszczenieśrodowiskapowodują,
żeoczekiwaniapasażerówodnośniedoszybkościtransportuikomfortupodróżo-
waniaczęstoniesąspełniane15.
StrukturagałęziowatransportuwkrajachUE,charakteryzującasiędominacją
transportusamochodowego,zarównowprzewozachładunków,jakipasażerów,
generujetakieproblemypolitykitransportowejjak:
•silnydegradacyjnywpływtejgałęzinaśrodowisko,
•kongestia,któraprzyczyniasiędoutratytakichwalorówtransportusamo-
chodowegojakkrótkiczasiniewielkikoszttransportuorazdowzrostu
kosztówzewnętrznychtransportu,
•ograniczonemożliwościzaspokojeniarosnącychpotrzebnapoziomieodpo-
wiadającymwspółczesnymwymaganiomjakościowym,
•niewykorzystaniepotencjaługałęziprzyjaznychdlaśrodowiska,wtymzwłasz-
czatransportukolejowego,żeglugimorskiejbliskiegozasięguitransportu
wodnegośródlądowego,
•niedostatecznydostępdoobszarówbardziejoddalonych,peryferyjnych.
Straty,jakiedotychczasowyrozwójtransportuwywołujewróżnychdziedzinach
gospodarki,przedewszystkimwwynikusilnegodegradacyjnegooddziaływaniana
środowiskoorazprzewidywanywzrostpotrzebprzewozowych–zarównowzakresie
15K.Wojewódzka-Król,W
.Rydzkowski,Współczesneproblemypolitykitransportowej,PWE,
Warszawa1997,s.61–70.
16
