Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.1.Współczesneoczekiwaniawobectransportu
stanowiącegopodstawępostępugospodarczegowEuropie,wzmacniającegokon-
kurencyjnośćizapewniającegomobilnośćowysokiejjakościprzyoszczędnym
gospodarowaniuzasobami.Wpraktyceoznaczato,żetransportmusikorzystać
zbardziejekologicznychźródełenergii,zużywaćmniejenergii.Dalszyrozwój
transportupowinienzapewnićpoprawęefektywnościenergetycznejpojazdów
wszystkichgałęzitransportu13.
Kolejnymwyzwaniemstojącymprzedtransportemjeststrategicznadługotermi-
nowawizjazamożnej,nowoczesnejikonkurencyjnejUE,zakładającaneutralność
klimatycznądo2050r.Neutralnośćklimatycznaoznaczamaksymalneogranicze-
nieemisjiCO
2wprzemyśle,transporcieienergetyceorazzrównoważenietej
emisji,którejnieudałosięograniczyćprzezzwiększaniejejpochłaniania,np.
dziękisadzeniudrzew.
WedługKomisjiEuropejskiejgospodarkaneutralnadlaklimatuwymaga
wspólnychdziałańwsiedmiuobszarach,takichjak:
1)efektywnośćenergetyczna,
2)energiazeźródełodnawialnych,
3)czysta,bezpiecznaiopartanasiecimobilność,
4)konkurencyjnyprzemysłigospodarkaoobieguzamknięty,
5)infrastrukturaipołączeniamiędzysystemowe,
6)biogospodarkainaturalnepochłaniaczedwutlenkuwęgla,
7)wychwytywanieiskładowaniedwutlenkuwęglawcelurozwiązaniaproble-
mupozostałychemisji14.
Wzakresietransportupodstawowymiproblemamisą:zaspokojeniepotrzeby
mobilnościwsposóbprzyjaznydlaklimatu,rozwójinfrastrukturyipoprawaefek-
tywnościenergetycznejorazwykorzystanieenergiizeźródełodnawialnych.Ponie-
ważtransportemitujejednączwartągazówcieplarnianychwUE,modernizacja
wszystkichgałęzitransportupowinnazmierzaćdozmniejszeniaemisjiwcelu
poprawyjakościpowietrza,redukcjipoziomuhałasuiwzrostubezpieczeństwa
wtransporcie.Majątozapewnićśrodkitransportuoniskiejlubzerowejemisji(np.
pojazdyelektryczneczytechnologieopartenawodorze,wykorzystującebiopaliwa
ie-paliwaneutralnedlaklimatu).Zapewnienieczystejmobilnościwymagasyste-
muopartegonacyfryzacji,udostępnianiudanychiinteroperacyjnychstandardach,
któryumożliwiinteligentnezarządzanieruchemiautomatyzacjęmobilności.
13WHITEPAPER.RoadmaptoaSingleEuropeanTransportArea-TowardsaCompetitive
andResourceEfficientTransportSystem,Brussels,28.3.2011,COM(2011)144final.
14Neutralnośćklimatycznado2050r.Strategicznadługoterminowawizjazamożnej,nowo-
czesnej,konkurencyjnejineutralnejdlaklimatugospodarkiUE,UrządPublikacjiUniiEuropej-
skiej,Luksemburg2019.
15
