Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.4.Uwarunkowaniaunijneinnowacjiwtransporcie
-kontrola
-efektywność
-konkurencyjność
-napęd,zanieczyszczenieśrodowiska,emisja
-konstrukcja,bezpieczeństwo,niezawodność
-załoga,pojazdyautonomiczne
-nawigacja
Zarządzanieflotą
Środkitransportu
-jakość
-wykorzystaniezdolnościprzewozowej
-koordynacjaśrodkówtransportu
Sztucznainteligencjawtransporcie
•czas
•niezawodność
•punktualność
PRZEDSIĘBIORSTWO
Zarządzanieruchem
Usługi
-opłaty
-informacja
-bezpieczeństwoizarządzaniekryzysowe
-przepustowość
Infrastruktura
-informacja
-śledzenieprzesyłki
-reklamacje
Obsługaklienta
Rys.1.13.Wybraneobszaryzastosowaniasztucznejinteligencjiwtransporcie
Źródło:opracowaniewłasne.
1.4.Uwarunkowaniaunijneinnowacjiwtransporcie
UniaEuropejskawramachswoichambitnychzałożeńplanujedoroku2050osiąg-
nąćneutralnośćklimatyczną.Bytozrealizować,koniecznabędzie,jakwcześniej
wspomniano,redukcjaemisjigazówcieplarnianychzwiązanychztransportemo90%.
Celempośrednimjestograniczenieemisjigazówcieplarnianychnettodo2030r.
oconajmniej55%wporównaniuzpoziomemz1990r.Bezwątpieniatoobecnie
wiodącyczynnikwymuszającyzmianywsektorze.
Przejściedomniejemisyjnegotransportujestrealizowanewramachstrategii
określanejmianemZielonegoŁadu(GreenDeal).Jestonkojarzonyprzede
wszystkimztransformowaniemsystemówenergetycznychwkierunkuwiększego
wykorzystywaniaodnawialnychźródełenergii,niemniejzawieraonrównieżistotne
elementyodnoszącesiędotransportu.WramachZielonegoŁaduprzewidziano
wieledziałań,któremająprzyspieszyćdekarbonizacjęsektora.Przewidująone
elektryfikację,modernizacjęinfrastrukturytransportowej,redukcjęemisji,wspiera-
nierozwojutransportupublicznegoialternatywnychśrodkówtransportu.Kładziesię
równieżnacisknabadaniaiinnowacje.
33
