Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
-wysokość:3500mm,
-masa:37360kg,
-średnicakół(nowe/zużyte):610mm/530mm,
-systemwentylacji:nawiewowa,
-klimatyzacja:tylkowkabinie,
-liczbamiejsc(siedzących/stojących):69/174,
-maksymalnailośćmiejsc(10os./m2):243,
-prędkośćmaksymalna:60km/h.
1.2.1.1.4.TramwajePeSabYdgoSzCzS.a.
1.2.1.1.4.1.Tramwajeserii121ni122n
Producentemtramwajówserii121ni122n(rodzinaTramicus)sąZakładyPo-
jazdySzynowePeSabydgoszczS.a.Tramwajetychseriiprzystosowanesą
dokursowaniapotorachoszerokości1000mm.Seria121Ntopojazdytrój-
członowe,a122Npięcioczłonowe.Pojazdy121Nwyprodukowanezostałyjako
pierwszetramwajeniskopodłogowe(350mm)PeSYwliczbie6szt.dlaZKM
welblągu.wersjapięcioczłonowa122N(rys.1.24)jestobecnieeksploatowana
wBydgoszczy(2szt.)iŁodzi(10szt.).
Pojazd121Ntotrójczłonowywagonprzegubowyprzeznaczonydojazdy
jednokierunkowej.Pojazdzasilanyjestnapięciemznamionowym600Vprądu
stałegopoprzezodbierakprąduFB700Stemmann-Technik,ustawionynpod
włos”,tzn.żejestzwróconyzawiasemramiondotyłuwstosunkudokierunku
jazdy.
1.2.1.1.4.2.wózkijezdne
Tramwajserii121Nopartyjestnadwóch,dwuosiowychwózkachnapędo-
wychtypu12NN,zainstalowanychpodczłonamiskrajnymi.Członśrodkowy
jestzawieszonypomiędzyczłonamiskrajnymibezpodparciawózkowego.
Członyskrajnepojazdówserii122Nsąopartenatakichsamychwózkachjak
121N.Podczłonem3natomiastumieszczonyjestwózektoczny.Każdywó-
zeknapędowywyposażonyjestwdwaniezależnezespołynapędowe-każdy
znichnapędzajednąoś.Silnikitrakcyjnewrazzprzekładniamiusytuowane
sąwzdłużniepozewnętrznychstronachramywózka.Dziękitakiemurozwią-
zaniuwewnętrznaczęśćwózkówjezdnychjestpusta,coumożliwiapoprowa-
dzenieniskiejpodłoginacałejdługościtramwajuzminimalnymiiłagodnymi
wzniosaminadwózkami.wzniosytewynikajązzastosowaniaklasycznych
zestawówkołowych.
37
