Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
dajątemuznaczeniu.Czywtakimraziemożezaistniećsytuacjaodwrotna?Czymożna
spotkaćtakieprzykładymiejsc,którejakkolwieknazywanesąplacami,toswojąformą
przestrzennąniekojarząsięztąnazwą.
ETYMOLOGIANAZWY
I.1.3.NIEWSZYSTKOCONAZYWASIĘPLAC,
JESTPLACEM
Różnorodnośćplacówpowoduje,żeniektóreprzestrzenie,jakkolwieknoszącewswo-
jejnazwiemiano„plac”,kształtem,charakteremiczęstofunkcjąprzypominająformy
kojarzonezzupełnieodmiennymiprzestrzeniami.Corazczęściejspotykanawewspół-
cześnierealizowanychprojektachplacówdomina-
cjaformzieleniinaturalnegokrajobrazuskłaniado
przypisywaniatymobszaromfunkcjiparkowych
czyrekreacyjnychniżmiejskich.ZieleńceHarvar-
dunieróżniąsięcharakteremodmonachijskiego
Königsplatz.Nawetfunkcjeotaczającejjezabudo-
wysąpodobne.GmachynaukoweHarvardubliskie
sąskoncentrowanymwokółKönigsplatzobiektom
–szkołymuzycznej,bibliotekiczymuzeówiga-
leriisztuki.Porównującobieprzestrzenie,można
zadaćpytanie,czywtymprzypadkutylkonazwa
niestanowielementuodróżniającegoteprzykłady?
Iczywobectegotylkoonamożestanowićkwanty-
fikatorzaliczającyjedendogrupyplaców,adrugi
dokategoriizieleńców?
Częśćplacówmiejskichuswegozaraniawy-
kształciłasięzprzestrzeni,którychfunkcjabyłapod-
porządkowanakomunikacji.18NaprzykładOskarSo-
snowskirozróżniadwaczynnikijakopodstawyklasy-
fikacjiprocesupowstawaniaiprzeznaczeniaplaców,
zktórychjednąstanowiąplacepowstałesamorzut-
7.HarvardGreen─Cambridge.Zieleniecpośródzabudowycampusuuniwer-
nie,nieregularne,wykształconedrogąnaturalnąprzy
syteckiego
zbiegukilkuruchliwszycharteriikomunikacyjnych,
lubstanowiącezwykłeposzerzenieulicczydrógpodmiejskichnaskutekzatrzymywania
sięhandlujących.Współistniejącepoczątkowosposobyużytkowaniaprzestrzeniplacu
zczasemcorazbardziejbyłydominowaneprzezfunkcjetechniczne.Pierwszymetapem
byłowprowadzeniesystemukomunikacjizbiorowej.Początkowotramwajekonne,apóźniej
elektrycznestanowiłyjednozpierwszychrozwiązańproblemówtransportupasażerskiego
naterenachdużychmiast.19Rozwijającasięsukcesywniesiećtramwajowaprzebiegała
głównymiarteriamimiejskimi,nieomijającprzestrzeniplacówianektującnaswojepotrzeby
18
Powstanie,układicechycharakterystycznesieciulicznejnaobszarzewielkiejWarszawy,wyd.ZakładuArchitek-
turyPolskiejPW,Warszawa1930.
19
PierwszytramwajelektrycznyskonstruowałE.W.Siemensw1879r.
17
