Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Logistyka
█
CASEBOOK
Wskaźnikgłównyjestpodstawowąmiarąosiągnięciaceluwprojek-
cieiodzwierciedlawymaganiaklientówwstosunkudousprawnionego
procesu.Zgodniezmetodyką,prawidłowodobranywskaźnikmusibyć
jednoznaczniezdefiniowany,niepodważalny,mierzalnyipowtarzalny.
Przydefiniowaniuwskaźnikanależyuwzględnićmożliwościposiadanego
systemupomiarowegoorazewentualnezakłóceniapomiarów.Powinnosię
unikaćsytuacji,wktórejpomiarmógłbymiećcharaktersubiektywnyizależeć
oddokonującegogopracownika.Istotnajestrównieżczęstotliwośćdokony-
waniapomiaru.Jeżelibowiemzcharakteruprocesuwynika,żepomiarów
zaproponowanegowskaźnikadokonywaćmożnawstosunkowodużychod-
stępach,dozebraniadanychniezbędnychdoanalizstatystycznychkoniecz-
nybędziedługiokres.Równiedługotrzebabędziewówczaszbieraćdanepo
usprawnieniuprocesu,abyudowodnićosiągnięciezałożonegoceluprojektu.
Wszystkieopisanewyżejkryteriaspełniałwskaźnikpoziomuwypełnie-
niapojazdów,którywzwiązkuztymwybranyzostałjakowskaźnikgłówny
projektu.
ZgodniezmetodykąDMAICwskaźnikpomocniczyjestrówno-
ległąmiarąefektywnościprojektówusprawniających.Jegozadaniem
jestzabezpieczenieprzedwystąpieniemnegatywnychskutkówubocz-
nych-klasycznymprzykłademtakiejzależnościjestpoprawawydaj-
nościkosztemjakości.
Wskaźnikpomocniczywprojekciemaksymalizacjiwypełnieniapojaz-
dówpowinienzabezpieczaćprzedsytuacją,wktórejzwiększeniepoziomu
załadunkuodbyłobysiękosztemzwiększeniauszkodzeńwtransporcie.
Miarąpozwalającąbadać,czyrównolegledowzrostupoziomuwypełnie-
niapojazdównierośnieliczbauszkodzeńtowaru,byławartośćreklamacji
zgłaszanychprzezcentradystrybucjiodbierającetowarzmagazynu.Mia-
rętęprzyjętozatemjakowskaźnikpomocniczy.
Zdefiniowanieiopisaniewkarcieprojektuwskaźnikówpozwoliłona
przejściedofazyMapowaniaiPomiarów.Pierwszymzadaniemzespo-
łuprojektowegonatymetapiebyłoszczegółowezrozumienieprzebiegu
14
