Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Logistyka
█
CASEBOOK
Cel
Minimalizacjakosztówdystrybucjitowarówpoprzezzwiększeniewypeł-
nieniaciężarówektransportującychtowarzmagazynuwPolscedoczte-
rechcentrówdystrybucjiwEuropieZachodniej.
Rozwiązanie
ZgodniezwytycznymimetodykipracerozpoczętoodfazyDefiniowania
Projektu.
Pierwszymkrokiembyłosprawdzenieuzasadnieniabiznesowegodlapro-
jektu.Napodstawieobserwacjiprocesuzaładunku,porównaniazinnymi
zakładamiprodukcyjnymiorazwiedzyeksperckiejirozmówzpracownika-
mizajmującymisięzaładunkiemprzyjętowstępnie,żedlaistniejącegostan-
dardupaletyzacjimożliwejestpodniesieniestopniawypełnieniapojazdów
o10p.p.,tj.dook.60%netto(około70-75%powliczeniuobjętościpalet).
Następnienapodstawiedanychdotyczącychwypełnieniapojazdów
wbadanymokresieobliczono,oilemniejsamochodówbyłobypotrzebnych
dowywiezieniatejsamejilościtowaru,gdybypoziomwypełnieniawzrósł
do60%.Oszczędnościkosztówtransportu,wynikającezezmniejszenialicz-
bypotrzebnychsamochodów,oszacowanonaok500tys.eurorocznie.
Ponieważdowiedziono,żeprojektmasilneuzasadnieniebiznesowe,
przystąpionodoformalnegopowołaniastrukturprojektowych.Powołano
komitetsterującyprojektu,czyligrupęmenedżerówodpowiedzialnych
zakontrolęrealizacjiprojektunapoziomiestrategicznympodwzględem
ciągłościistnieniauzasadnieniabiznesowegoorazzałożonegoharmono-
gramuibudżetu.Wskładkomitetusterującegoweszlizarównoprzed-
stawicielenajwyższegokierownictwafabryki,którejprojektdotyczył,jak
ireprezentancimiędzynarodowychstrukturkorporacji.
Powołanorównieżzespółprojektowy,wskładktóregoweszli:inżynier
odpowiedzialnyzaprocesymagazynowe,inżynierodpowiedzialnyzaopa-
kowania,menedżerowieproduktów,kontrolerfinansowy,kierownikma-
gazynuianalitykbiznesowy.
Dlaobuwymienionychzespołówzbudowanomacierziplankomuni-
kacji.Stworzonorównieżharmonogramprojektu,wktórymoszacowano
12
