Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Wyzwaniastojąceprzedtransportem
pociągi,ekologicznepojazdyiinfrastrukturęładowaniapojazdów,atakżewpopra-
wętransportupublicznego41.
Naodnotowaniezasługujegłoszorganizowanegospołeczeństwaobywatelskiego,
którewramachpracEuropejskiegoKomitetuEkonomiczno-Społecznego(dalej
EKES)opiniujeomawianeinicjatywyprawne.Biorącpoduwagęfakt,żetransport
odpowiadazaokoło5%unijnegoPKB,a10mlnosóbjestzatrudnionychwsek-
torzewUE42,EKESniebagatelizowałtematuiprzedstawiłszeregopiniiwskazu-
jącychpożądanekierunkizmianwodniesieniudoomawianegoobszaruwramach
pracjednejzeswoichwyspecjalizowanychSekcjiTransport,energia,infrastruk-
turaispołeczeństwoinformacyjne(TEN).
KluczoweznaczeniewydajesięmiećopiniaTEN/795:hPrzejścienadługoter-
minowozrównoważonysystemtransportowy”,którąEKESprzyjąłzwłasnej
inicjatywywkwietniu2023r.To,cojestwyraźniewidocznewtreścitejopinii,
toposzukiwanierównowagimiędzyambicjamiarealiamigospodarczo-społecznymi.
Jużwjednymzpierwszychpunktów,wktórymmowaopotrzebietransformacji
transportu,zaznaczasię,żehprzejścietonależywdrażaćwsposóbakceptowalny
dlaobywateliiprzedsiębiorstwznansowego,społecznegoorazpraktycznego
punktuwidzenia,takbybylionigotowiichętnidoaktywnegojegowspierania.
Wprzeciwnymwypadkuistniejepoważneryzykonietylkoniepowodzenia,leczwnaj-
gorszymrazietakżeniepokojówspołecznych”.
EKESprezentujewswoimopracowaniutakżepewnesłabościeuropejskiego
systemutransportuiograniczeniazwiązanezdostępnymitechnologiami.Wymie-
niasięnaprzykład:
utrudnieniazwiązanezdostępemdosurowcówwykorzystywanychprzypro-
dukcjibateriiwymaganychdopojazdówelektrycznych,
niewystarczającyrozwójtechnologiielektrycznychwprzypadkówsamocho-
dówciężarowych,
problemzespójnościąmiędzyharmonogramemwdrażaniainfrastruktury
paliwalternatywnychiwodoruorazwyznaczonymiterminamiwdrożenia
sieciTEN-T
,
brakwprawodawstwieUEustaleńdotyczącychobszarówwiejskichnieob-
jętychsieciąTEN-T
.
41M.Pape,EuropeanParliamentaryResearchService,NextGenerationEU(NGEU)Deli-
very-SectoralFocus,TransportTrendsinNationalRecoveryandResiliencePlans,s.1https://
www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2021/698765/EPRS_BRI(2021)698765_EN.pdf
[dostęp:15.06.2023].
42EUTransportinFigures.StatisticalPocketbook,Luksemburg2021,s.19.
38