Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
I.Wpływwspółczesnychtrendówgospodarczychnarealizacjękoncepcjizarządzanialogistyką
11
marż,conieuchronnieprowadzidospadkuichzyskowności,bądźewentualnieutrzy-
mującenyitracązlecenia.
Modelrozmnożeniaproduktów(proliferationtrap)-występuje,gdynarynkupo-
jawiająsięprzewoźnicyoferującyusługitransportowenieznacznieróżniącesięodjuż
oferowanychnarynku.Usługitezpozorutworząnowąkombinacjęwartości,jakiceny
m.in.poprzezdodanielubzmienieniejakiegośszczegółuoferty,anastępniezaofero-
waneprzezkonkurencjędanejusługitransportowejjakocośnowego,ulepszonego,lecz
niezawszeponiższejcenie.
Modeleskalacji(escalationtrap)-występuje,gdynarynkupojawiająsięusługi
transportowebędąceulepszeniemjużistniejących,tzw.noryginalnych”usługoferowa-
nychprzezkonkurencjępocorazniższejcenie.
Dlazobrazowaniamechanizmówjakpowinnyfunkcjonowaćprzedsiębiorstwatrans-
portowe(byustrzecsięprzedopisanymimodelamipułapekutowarowienia)posłużą
prosteprzykładyzzakresusystemówIT,którezanalizowanozperspektywypoglądów
RichardaD’Aveni(2010).Wartonadmienić,iżprezentowaneprzykładyobsługująten
samsektorrynku.
PrzedsiębiorstwotransportowenA”udostępniłoswoimklientomwybranymoduł
swojegosystemITTrack&Traceprzewidująctymsamymmodelrozmnożeniapro-
duktów.NatomiastprzedsiębiorstwotransportowenB”udostępniłoswoimklientom
noryginalną”platformęzawierającąTrack&Trace,iinnejejmoduły,jaknaprzykład
indywidualneplanowanieparametrówdostawy.Stądmożnastwierdzić,żeprzedsię-
biorstwonB”przewidziałomodeleskalacji,choćniewczystejpostaci,gdyżnieobni-
żyłoprzytymcen.Jednakżemającświadomość,żewwynikuwalkikonkurencyjnej
konkurencjamożezacząćnaśladowaćjegodziałaniasugerujęsię,byprzedsiębiorstwo
nB”kontrolowało,zarównodziałania,jakireakcjepozostałychuczestnikówrynku.Przy
jednoczesnymwyprzedzaniuichdziałańmiędzyinnymiprzezkreowanienowychfunk-
cjonalnościplatformy.Obniżanieprzytymcenspowodowałobywykreowaniepułapki
eskalacji.
Wiadomo,iżkonkurencjamiędzyprzedsiębiorstwamitransportowymibyła,jest
izawszebędzie,natomiastwwarunkachwolnejkonkurencjipowinnabyćuczciwa,
zposzanowaniemdobrychobyczajóworazsłusznychinteresówprzedsiębiorcówikon-
sumentów,atakżenienaruszającaprawiwolnościczłowieka(Dz.U.2021poz.162,
art.9).Naprzykładzieopisanychstudiówprzypadkuwyraźnieukazujesięfakt,żena
konkurencjimiędzyprzedsiębiorstwamitransportowymiwznacznejmierzekorzystają
klienci,gdyżsprawiaona,żeoferowaneprzeznichusługitransportowesąwodpowied-
niejjakościiponiższejcenielubwtejsamejcenie.Ponadto,rozwijasięrynekipodnosi
sięwydajnośćwtransporcie.
Niemniejjednak,świadomośćnprawa”nietrwałościprzewagmożeuchronićprze-
woźnikówprzedwyniszczającąwojnęcenową.Jednak,gdynahoryzonciepojawisię
jedenzopisywanychmodelipowstawaniapułapkiutowarowienia,należystrategicznie
podejśćdowalki.Zwłaszcza,gdyuwzględnisięzaproponowanywnastępnympodroz-
