Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
10powodówdlaktórychikorolsprawdzisięweksploatacjiirenowacjiinfrastrukturywojskowej
Przedstawionaanalizazawierapodstawowepytania,którenależyrozważyć
izrozumieć,abyrozpocząćanalizębezpieczeństwaBPT.Dalszetesty,metodologia
iocenasystemubędąmusiałyzostaćzdefiniowanewceluwsparciapełnejanalizybez-
pieczeństwasystemu,abyzapewnić,żekorzyścidostarczanezwykorzystaniemBPT
sądokładnieocenianepodkątemniebezpiecznychwarunków.
3.2.Ocenaryzykazagrożeńprzyużytkowaniubezzałogowychpojazdów
transportowych
PoprzeprowadzeniuidentyfikacjizagrożeńużytkowaniaBPT,któremogąbyćpo-
wodowaneczynnikamiprzyczynowymi,zagrożeniamiizdarzeniamilosowymi,moż-
liwejestzdefiniowaniemetodologiiocenyryzyka.Ocenaryzykatodziałaniepolegające
nabadaniukażdegozidentyfikowanegozagrożeniawceludoprecyzowaniaopisury-
zyka,identyfikacjiiweryfikacjidziałańłagodzących,określeniaskutkówiprzypisa-
niakoduocenyryzyka(KOR).Napodstawiewszystkichtychczynnikówiwszelkich
zmiantychczynnikówmożebyćkoniecznaponownaocenaryzyka.Pojedynczyobiekt
możewymagaćwieluocenryzykaiakceptacjiwcałymcyklużycia.
Tabela1.Klasyfikacjakategoriizagrożeń
Kategoriędotkliwościipoziomprawdopodobieństwapotencjalnychzdarzeńlo-
sowychdlakażdegozagrożeniawewszystkichtrybachsystemuoceniasięzapomocą
kryteriówprzedstawionychwtabeli1.Abyokreślićodpowiedniąkategoriędotkli-
wościzdefiniowanądladanegozagrożeniawdanymmomencie,należyokreślićpo-
tencjalneryzykośmiercilubzranienia,wpływunaśrodowiskolubstratypieniężnej.
Danezdarzeniemożewpłynąćnajedenlubwszystkiezezdefiniowanychobszarów.
Abyokreślićodpowiednipoziomprawdopodobieństwaokreślonywtabeli2dla
danegozagrożeniawdanymmomencie,należyocenićprawdopodobieństwowystą-
pieniazdarzenialosowego.PoziomprawdopodobieństwaFsłużydodokumentowania
przypadków,wktórychzagrożeniejużniewystępuje.Podejmowanewszelkiedziała-
nia:przepisy,treningi,ostrzeżeniaaniśrodkiochronyosobistejniemogąprzenieść
prawdopodobieństwanieszczęśliwegowypadkunapoziomF.
15
