Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
14
1.Wprowadzenie
aleprzedewszystkimodwarunków,jakienatrasieprzejazdunapotykanapędzanynim
pojazd.
Przeprowadzonebadaniaporównawczetegosamegopojazduznapędemelektrycz-
nymwykorzystującymsilnikiobutypów,dotyczącejegoprzejazduodbywającego
siędokładniewtakichsamychwarunkach,pozwalająocenićwielkośćmożliwych
douzyskaniaoszczędnościwłącznymzużyciuenergiielektrycznejprzyprzejeździe
przeztenpojazdtegosamegoodcinkatrasy.Jaksięokazuje,rodzajzastosowanego
napęduelektrycznegoijegosterowaniemająnaniewpływstosunkowoniewielki,
jeśliwkażdymznichistniejemożliwośćhamowaniaelektrodynamicznego(czylitzw.
pracyprądnicowej).Znaczniewiększywpływnaefektywnośćenergetycznąprzejazdu
zadanegoodcinkatrasymaobecnośćodpowiedniodobranegomagazynuenergii(mo-
bilnegodlapojazdówautonomicznychczyteżstacjonarnegodlapojazdówkorzystają-
cychzsiecitrakcyjnej),któregowielkośćsilniezależyodpionowegoprofilutrasyoraz
założonegoharmonogramuzmianprędkości.
Tawiedzamożebyćprzydatnanietylkodlaprojektantównowychpojazdówzna-
pędemelektrycznym,aletakżedlaichużytkowników,którzydotychczasmielimoż-
liwośćzbieraniaswoichpraktycznychdoświadczeńjedynienapodstawieobserwacji
zachowaniasiępojazdównapędzanychsilnikamispalinowymi.
Ciechanów,wrzesień2018
AndrzejDębowski