Badania symulacyjne i doświadczalne elementów taboru i infrastruktury kolejowej w aspekcie bezpieczeństwa i eksploatacji

Jacek Kukulski

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-7814-717-6

DOI:

Wydawnictwo:

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Rok wydania:

2018

Liczba stron:

141

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Kukulski, Jacek. Badania symulacyjne i doświadczalne elementów taboru i infrastruktury kolejowej w aspekcie bezpieczeństwa i eksploatacji. Red. . : Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2018, 141 s. ISBN 978-83-7814-717-6

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Kukulski, J.

T1 Badania symulacyjne i doświadczalne elementów taboru i infrastruktury kolejowej w aspekcie bezpieczeństwa i eksploatacji

PB Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

YR 2018

SN 978-83-7814-717-6

Bibliografia BibTex:

@Book{ 189306, author = "Kukulski, Jacek", editor = "", title = "Badania symulacyjne i doświadczalne elementów taboru i infrastruktury kolejowej w aspekcie bezpieczeństwa i eksploatacji", publisher = "Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej", year = "2018", address = "", isbn = "978-83-7814-717-6" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Kukulski, Jacek

ED -

TI - Badania symulacyjne i doświadczalne elementów taboru i infrastruktury kolejowej w aspekcie bezpieczeństwa i eksploatacji

PB - Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

CY -

PY - 2018

SN - 978-83-7814-717-6

ER -

Netografia (standard APA):

Kukulski, Jacek. Badania symulacyjne i doświadczalne elementów taboru i infrastruktury kolejowej w aspekcie bezpieczeństwa i eksploatacji [baza danych online] : Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2018 [dostęp: 07 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/badania-symulacyjne-i-doswiadczalne-elementow-taboru-i-infrastruktury-jacek-kukulski-189306.

kolej, infrastruktura kolejowa, Politechnika Warszawska, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, badania bezpieczeństwa ruchu pociągów, modelowanie nawierzchni kolejowej, diagnostyka nawierzchni kolejowej, badania taboru kolejowego

Rozwój infrastruktury kolejowej i zwiększenie prędkości pociągów są wynikiem doskonalenia konstrukcji nowoczesnych pojazdów kolejowych oraz optymalizacji konstrukcji infrastruktury kolejowej. W opracowaniu omówiono badania ukierunkowane na zwiększ...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-7814-717-6

DOI:

Wydawnictwo:

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Rok wydania:

2018

Liczba stron:

141

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Spis treści niedostępny

onecharakternaprężeńzmiennychpulsujących.Bliższaanalizapokazuje,żena-

prężeniarozciągającepowstająwobszarachzbliżonychdoprzytwierdzeniaszy-

ny-miejsceprzekazywaniaobciążeńkoło-podkład-podsypkaorazwobszarach

odstronyczółpodkładów.Górnawarstwapodsypkiwtychobszarachwymaga

uodpornienianazagrożeniadekonsolidacyjne.Analizanaprężeńwpodłożuszy-

nowympokazuje,żenaprężeniarozciągającezanikająwpodłożuszynowymdo-

pieronagłębokości60÷80cm[25].

Aspektytribologiipodsypkikolejowejsątrudnymzagadnieniemibyłypodej-

mowaneprzeznielicznychautorów.Wpracach[50,51,63]przedstawionobada-

niadoświadczalneisymulacyjnepodsypki,jakteżanalizęzjawiskzachodzących

wpodsypcepracującejpodobciążeniem.

PrzezwielelatbadańgrupyORED182wypracowanezostałypewnestandar-

dydotycząceocenykruszywstosowanychnapodsypkękolejową.Wprzypadku

podsypkistosowanejnaliniachdużychprędkoścido350km/hpoddawanajest

onabadaniomwbębnieDevalaorazbębniekulowymLosAngeles.Badaniate

umożliwiająocenęśredniejścieralnościorazocenęrozkruszalnościwprzypadku

dużychnaciskówosi[158,197].

Opróczbadańdoświadczalnychpowstałyliczneprace,wktórychautorzyzaj-

mowalisięinadalzajmujązarównobadaniamisymulacyjnymipodsypkikole-

jowej,jakicałejnawierzchni.Możnadostrzecdwietendencje.Jedna,wktórej

przyjmowanyjestmodelFEMpodsypkiwpostacibryłowej[33,34,129,193,

236],drugazaśpodejmujepróbybudowymodelidyskretnych[52,73,148,150].

1.1.2.TABORKOLEJOWYABEZPIECZEŃSTWOPRZEWOZÓW

Infrastrukturakolejowa,wtymprzypadkutorowa,jestnieodłącznymelementem

bezktóregokolejowepojazdyszynoweniemiałybyracjibytu.Zatemwspółpraca

pojazduszynowegonastykukoło-szynajestzagadnieniembardzoistotnymicią-

glepoddawanymbadaniomnaukowymidoświadczalnym.

Rozwójtechnikiwostatnichkilkudziesięciulatachwpłynąłwsposóboczy-

wistynawprowadzanienowychrozwiązańtechnicznychdotaborukolejowego,

zarównopasażerskiego,jakidoprzewozuładunków.Korzystnymczynnikiem

determinującymwprowadzanienowychrozwiązańtechnicznychwkonstrukcji

pojazdówkolejowychjestznacznezapotrzebowanienaprzewozypasażerskie

aglomeracyjneimiędzyaglomeracyjne.Istotnąrolęwrozwojutechnikitaboro-

wejodgrywawprowadzeniewżycietechnicznychspecyﬁkacjiinteroperacyjności

(TSI),obejmująceróżnepodsystemykolejowe,takiejak:tabor,infrastruktura,

telematyka,hałas,energia,obsługaosóboograniczonejmobilnościruchowej.

Brak wyników

Badania symulacyjne i doświadczalne elementów taboru i infrastruktury kolejowej w aspekcie bezpieczeństwa i eksploatacji

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra