Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
równieżzastosowaniewrozważanymzagadnieniutoruipodtorzakolejowego.
Możnatopotwierdzićlicznymiopracowaniaminaukowymi.Autorzyprac[157,
165,193,195,196,236]zaprezentowaliwynikiobliczeńnumerycznychnastwo-
rzonychmodelach,jakteżwynikipomiarówprzeprowadzonychnaodcinkachdo-
świadczalnychorazwwarunkachlaboratoryjnychnastanowiskachbadawczych.
RównieżautorpracywswojejdziałalnościnaukowejwykorzystujeMESdoobli-
czeńsymulacyjnychobciążeństatycznychidynamicznychelementównawierzch-
nikolejowej.Możnatoodnaleźćm.in.wpracach[129÷132,134÷137,183].
Klasycznenawierzchniekolejowestanowiąruszttorowyskładającysięzszyn
ipodkładówzanurzonychwwarstwiepodsypkileżącejnapodtorzu,pracująpod
obciążeniemeksploatacyjnymwstaniesprężysto-plastycznym.Źródłemod-
kształceńtrwałych-plastycznychjestpodsypka.Współczesneosiągnięciatech-
nologiczno-materiałoweumożliwiająpracępodtorzapodobciążeniemeksploata-
cyjnymwstaniesprężystym[28,65,147,181].Najsłabszymelementemklasycz-
nejkonstrukcjidrogikolejowejjestmechaniczniezagęszczonawarstwatłucznia.
Wykonanezostałydziesiątkipracbadawczychdotyczącychjakościirodzajuoraz
składuziarnowegotłucznia[182].Wykonanorównieżdziesiątkipracdotyczą-
cychsposobumechanicznegozagęszczaniapodsypkitłuczniowej[57,60].Cią-
glejednaknieosiągniętozadowalającychrezultatówwobniżeniuintensywności
narastanianierównomiernychtrwałychodkształceńpodsypki.Wkonsekwencji
zachodzipotrzebasystematycznychiczęstychnaprawusuwającychpowstałe
niedopuszczalnenierównościgeometrycznetoru.Stykkołazszynąstanowige-
neratorenergii,któratransmitowanajestprzezszynę,iprzytwierdzenieszyny
dopodkładu,idalejpoprzezwarstwępodsypkidopodtorza.Powstajeprzytym
poleintensywnejwibracji.Energiakinetycznawzrastawrazzewzrostempręd-
kościpociągów,wkonsekwencjiwzrastaprzyśpieszeniedrgańszyn,podkładów,
podsypkiipodtorza.Powodujetopowstawaniewpodsypceznacznychnaprężeń
rozciągających,któremogąnaruszaćrównowagęsiłtarciawewnętrznegowpod-
sypce,powodującjejrozdrobnienie.Nieuniknionejestzatemosiadaniepodsypki
(odkształcenieplastyczne);przytymrośnieonowrazzewzrostemnaprężeńpod
podkłademorazwrazzewzrostemprzyśpieszeńdrgań[28].
Warstwatłuczniowapoddawanajestwpływomnaprężeńrozciągających.Po-
nadtowibracjewywołująwwarstwiepodsypkiprzyśpieszenieprzewyższające
wartośćg-przyśpieszeniaziemskiego,coobniżadodatkowoodpornośćpodsyp-
kinaprzenoszenienaprężeńrozciągających[24].
Warstwytłucznianapoziomiekontaktupodkładuzpodsypkąpodobciąże-
niemużytkowymznajdująsięwprzestrzennymstanienaprężeńściskających.
Tensornaprężeńgłównychstanowizależność:
σ
1
>
σ
2
>
σ
3
>.Oznaczato,
0
żetłuczeńznajdujesięwtrójosiowymstanieściskania,azatemsątunajlepsze
warunkidlapracypodsypki.Najniekorzystniejszewarunkiwystępujątam,gdzie
podsypkanarażonajestnapowstawanienaprężeńrozciągających,przytymmają
11
