Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wprowadzenie
13
Biorącpoduwagęprzedstawioneparametryeksploatacyjnesilnikówspa-
linowychstosowanychwtransporcie3zdecydowanosięnaprzeprowadzenie
badańwybranychgrupsilnikówspalinowychowtryskubezpośrednimiokre-
ślenieichwpływunazanieczyszczeniepowietrza.
Dorozwiązaniaproblemupoprawyekonomicznościorazzmniejszeniatok-
sycznościwprzypadkutychsilnikówrównieżkoniecznebyłonowepodejście
odbiegająceodtradycyjnychrozwiązań.Jeślichodziosilnikisamochodów
ciężarowych3byłyonepodatniejszenaspełnieniezaostrzonychwymagańjuż
odlatiwichkonstrukcjidokonałsięznaczącypostępwymuszonyprzez
restrykcyjneprzepisyzjednejstronyorazkoniecznośćobniżeniakosztów
związanychzezużyciempaliwazdrugiej.Rzeczywiście3immniejszebędzie
zużyciepaliwaprzezsilnik3tymilośćtoksycznychskładnikówwydalanych
przezsilnikdoatmosferybędziemniejsza.Wtensposóbkluczowymproble-
mempozwalającymnaspełnieniedwóchpierwszychpostulatówjestzmniej-
szeniezużyciapaliwaprzezsilnik.Zdrugiejstronysamochodyciężarowe
odużejładowności3napędzanesilnikamiwysokoprężnymiowtryskubezpo-
średnim3przejeżdżającprzezcentrummiastapowodująliczneujemneskutki
wpostaciwzmożonychdrgańjezdniizabudowy3wzniecaniaznacznychilości
pyłóworazemitowaniahałasu.
Zoczywistychwzględówwniniejszejpracyniemożnabyłozająćsięwszyst-
kimiaspektamitransportu.Zeskutkówszkodliwychwybranowytwarzanie
pyłówiwytwarzaniespalin.Rozpatrzonotakżewłaściwościdynamicznesil-
ników.Jakwspomniano3badaniaprzeprowadzonowzdłużtrastranzytowych
zeszczególnymukierunkowaniemnasamochodyciężarowe.Opróczpomiarów
drogowychprowadzonoteżbadaniastanowiskowesilnikówwysokoprężnych
itoprzeznaczonychdonapęduzarównosamochodówciężarowych3jakioso-
bowych.Wynikałotozprzedstawionegonawstępiezałożenia3żenajbardziej
odczuwalnymźródłempowstawaniatoksynwpojeździesamochodowymjest
silnik.
Badaniastanowiskoweprowadzonowykorzystującprocedurytypowe
dlabadańhamownianych3tj.wykonywaniecharakterystykzewnętrznych3
obciążeniowychiuniwersalnychsilników.Napodstawierezultatówbadań
stanowiskowychorazdanychproducentówprowadzonobadaniasymulacyjne
parametróweksploatacyjnychocenianychsilników.
Wwynikuprzeprowadzonychbadań:
-określonowpływparametróweksploatacyjnychsilnikównazanieczysz-
czeniepowietrzawocenianymobszarze3
-stworzonoprognozycodotrenduzawartościzanieczyszczeńwotaczającym
powietrzu3
-wskazanomożliwościpoprawyniekorzystnejsytuacjidziękirozwiązaniom
zmierzającymdolepszejorganizacjitransportu.
Rezultatybadańparametróweksploatacyjnych3popartebadaniami
stanowiskowymisilników3mogąposłużyćdoopracowywaniaprzyszłościo-
