Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wybraneproblemydynamikirozjazdukolejowegoprzydużychprędkościachwspółczesnychpociągów
Podkładyopartesąnapodłożutłuczniowym,astrukturępodparciaprzyjmo-
waćbędziemywgmodeluWinklera,przyprzyjęciustałejsztywnościpodtorza.
Modelteżjestwzałożeniuliniowym,ajegowartośćprzyjętonapodstawiepo-
miarówpokazanychwpracy[213]iwynosi0,2∙10
8
∙N/m.Wielkośćtajestzmien-
naprzyrozważaniachdotyczącychparametrycznościoscylacjiwgmodeluHila
ibędzieprzyjmowanajakozmiennanapodstawiewynikówpomiaruzaprezento-
wanychwpracy[213].Podtorzecharakteryzujeparametrtłumienia,którewrze-
czywistościmacharaktertarciasuchego.Wpracy[213]wyznaczonotłumienie
wiskotycznewynoszące3,2∙10
3
∙s/m.
Rozpatrująciglicęjakobelkęzakrzywionąoprofilutrapezu(rysunek1.8.),le-
żącąnapodkładach(którewrozważaniachbędziemytraktowaćjakobelkęleżącą
naciągłympodłożusprężystym)ipodanąstałemuobciążeniupionowemu,które
przechodziprzezjejośobojętną,oznaczmyprzezFsiłęścinającąwprzekrojubel-
ki,znajdującymsięwodległościxodpoczątkuwspółrzędnychiprzezMmoment
siłzewnętrznychwzględemzdefiniowanejosiprzekroju.JeżeliprzezFbędziemy
rozumiećsiłępionowądziałającąnabelkęztejstronyprzekroju,poktórejznaj-
dujesiępoczątekwspółrzędnych.Wrzeczywistychukładachwystępującztery
siłypochodząceodczterechzestawówkołowych.Odległościmiędzytymisiłami
zdefiniowanowczęścidotyczącejparametrówodległościowychmiędzyzestawa-
miiwózkami.Wpierwszejczęścirozważaćbędziemyiglicęjakobelkęprostą
obciążonączteremasiłami.Wliteraturze[216],[217]oraz[218]znaleźćmożna
modelematematyczneopisującedynamikębelkiprostokątnejozmiennymprze-
krojuztymwyjątkiem,żebrakujewnichuwzględnieniaimpulsusiłdziałających
napowierzchnięwkierunkupionowym(obciążeniekołanaiglicę)orazpozio-
mym(siłatrzymanianapęduzwrotnicowegoorazsiłapoprzecznapochodząca
odnaciskukołanaszynęwynikającazestożkowatościkół),atakżekształtubelki
wynikającegozprofilupoprzecznegoszyny.
Rysunek1080Parametrycharakteryzująceiglicę
16
