Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
MarcinZwierzyński,WitoldLuty
PojazdzostałwyposażonywsześćoponContinentalHCS14.00R20(rys.5)ośred-
niejwysokościklockówbieżnika(rys.6)około20mm.
Rys.5.WidokbocznyoponyContinentalHCS
Rys.6.WidokczołaoponyContinentalHCS
Warunkibadań
Badaniaeksperymentalneprowadzononakilkuodcinkachdrógpoligonowych,
któreróżniłysięrodzajemnawierzchniiukształtowaniemprofiludrogi.Wybrano
następująceodcinkidróg:
a)bezdroża(B)-odcinekkształtemzbliżonydookręgu,charakteryzującysię
odkształcalnympodłożemomałych,alenieregularnychnierównościach
(tab.3a);
b)drogaczołgowanr2(DC)-szerokiodcinekprostoliniowy,charakteryzujący
sięodkształcalnympodłożemośrednichidużychnierównościach(tab.3b);
c)drogaczołgowanr3(TC)-odcinekprostoliniowy,charakteryzującysięod-
kształcalnympodłożemodużychnierównościachwkształciezbliżonymdo
sinusoidy(tab.3c);
d)drogaszutrowa(DS)-odcinekprostoliniowyoutwardzonympodłożu,po-
krytykamieniamiiszutrem(tab.3d);
e)zniszczonadrogabetonowa(ZB)-odcinekprostoliniowy,charakteryzujący
sięutwardzonympodłożemzpopękanychpłytbetonowychowystających
krawędziach(tab.3e).
26
