Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Badanieiocenakomfortupracyzałogipojazdówspecjalnychpodczasjazdywwarunkachterenowych
-przebiegiczasoweprzyspieszeń;
-gęstośćwidmowamocy(PSD);
-wykresyskutecznychprzyspieszeńdrgańwfunkcjiczęstotliwościśrodkowych
pasmtercjowych;
-równoważnawartośćskorygowanaprzyspieszeńdrgańa
w(v);
-współczynnikkrotnościprzekroczeniagranicyuciążliwościKGU;
-dopuszczalnyczasoddziaływaniadrgańt
vdopnakierowcę.
Badaniaeksperymentalne
Wceludokonaniaocenykomfortujazdyzałogipojazduspecjalnegopodczas
jazdywwarunkachterenowychwykonanobadaniaeksperymentalnenasamo-
chodzieciężarowo-terenowym.Przeprowadzonojenadrogachpoligonowych.
Mierzonymiwielkościamifizycznymibyłychwiloweprzyspieszeniadrgańna
siedziskukierowcy.
Obiektbadań
Wbadaniachwykorzystanosamochódciężarowo-terenowywysokiejmobilno-
ścimarkistar1466(rys.4).Ciśnieniepowietrzawkołachbyłorównezalecanemu
przezproducenta.
Rys.4.Widokpojazdustar1466podczasbadańnadrodzepoligonowej(drogaczołgowanr2)
25
