Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Teoretyczneaspektypasażerskiegotransporturegionalnego
-
sąotwartedlawszystkich,zarównopodróżującychindywidualnie,jak
iwgrupach,
-
sąpublicznieogłoszone,
-
mająokreślonączęstotliwośćiokresdziałania,
-
mająustalonetrasyimiejscazatrzymanialubzdefiniowanepunktypo-
czątkoweikońcowe,lubzdefiniowanyobszardziałania,
-
sąświadczonenazasadzieciągłości,
-
mająopublikowaneopłatyzaprzejazd.
Pojęcietoniepodlegaograniczeniuzewzględuna:gałąźtransportu,
własnośćpojazduiinfrastruktury,długośćpodróży,systemyimetodypłatno-
ści(np.pre-booking)orazprawnystatusdostawcówusług.
Polskąwykładniępojęciapublicznegotransportuzbiorowegozawiera
obowiązującaod1marca2011rokuustawaopublicznymtransporciezbioro-
wym9.Zgodnieztąregulacjąjestto„powszechniedostępnyregularnyprze-
wózosóbwykonywanywokreślonychodstępachczasuipookreślonejlinii
komunikacyjnej,liniachkomunikacyjnychlubsiecikomunikacyjnej”.
Publicznytransportzbiorowycharakteryzujązatemtakiecechyjak:
dostępnośćdlawszystkich,którzychcązniegoskorzystaćnaokreślonych
zgóryzasadach(np.odpłatności),regularność,określonaczęstotliwośćpo-
łączeńorazzdefiniowanatrasaprzejazdu.
Wkontekścierozwojunowychusługtransportupasażerskiegotzw.stero-
wanychpopytem(demand-responsivetransport),regularnośćprzestajebyć
atrybutemusługocharakterzepublicznym.Współcześnieprzewozynieregu-
larne,zwaneteżelastycznymisystemamiprzemieszczaniasąformąusługi
publicznejrealizowanejwodpowiedzinazgłoszonąindywidualniebądźgru-
powopotrzebęprzewozu(tzw.usługinażyczenie,żądanie).Usługitegotypu
sąrealizowanezagranicąicorazczęściejwPolscenaobszarachiwporach
dniachcharakteryzującychsięniskimpopytemnausługipublicznegotrans-
portuzbiorowego.Mogąonemiećzastosowaniejako10:głównaofertawmia-
stachśredniejwielkościzrozszerzeniemnaokolicznemiejscowościiobszary
wiejskie,dowózdoliniitransporturegularnego,podstawowasiećobsługowa
naobszarachwiejskich,usługiuzupełniające(np.wdniwolneodpracy),usłu-
9Ustawaopublicznymtransporciezbiorowymzdnia16grudnia2010r.,Dz.U.
2011nr5,poz.13.zpóźn.zm.,Dz.U.2016,poz.1342.
10A.Mężyk,Elastyczneformytransportupublicznegowobsłudzekomunikacyjnej
regionu,[w:]Integracjatransportumiejskiegoiregionalnegojakoczynnikrozwojupub-
licznychprzewozówpasażerskich,[w:]Współczesneuwarunkowaniarozwojutransportu
wregionie,StudiaEkonomiczne,ZeszytyNaukoweWydziałoweUniwersytetuEkono-
micznegowKatowicach,Katowice2013,s.266.
12
