Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
28
Mechanikatoczeniasiękoła
Popodstawieniu(2.9)do(2.8),możnaobliczyć
v=
2
π
60
r
K
n
K
=
2
60
π
r
i
K
UN
n
S
.
(2.10)
wyrażenie(2.10)pozwalaobliczyćprędkośćjazdysamochodu(zpominięciem
poślizgukół)dlaustalonychwartościprędkościobrotowejsilnika.
Przełożenieukładunapędowegozależyodwłaściwościzespołów,którewchodzą
wjegoskład.Zwykleobliczasię:
i
UN
=i
SP
i
SB
i
PG
i
DD
gdzieindeksySP,SB,PGodnosząsięodpowiedniodosprzęgła,skrzynibiegów
iprzekładnigłównej,ai
DD
jestprzełożeniemdodatkowym,np.skrzynirozdzielczej,
przekładnizwalniających(zwolnic).
Przełożeniesprzęgłaciernegozmieniasię,np.podczaswłączania,wsposób
nieustalonyod0do1.wstaniewłączonymprzyjmujesięi
SP
=1,0.wklasycznych
układachnapędowychnajczęściejobliczasię:
i
UN
=i
SB
i
PG
.
(2.11)
Rozpatrującmechanicznyukładnapędowywartopodkreślić,że:
—przełożenieprzekładnigłówneji
PG
jeststałeiwynosiwsamochodach:
—osobowych
—dostawczych4;6,
—ciężarowych5;8;
3;5,
—przełożenieskrzynibiegówjestzmienne,ajegowartośćzależyodwyboru
dokonanegoprzezkierowcę(tzw.zmianabiegu).
Biegpierwszywskrzynibiegówpozwalanauzyskanienajwiększegojej
przełożenia.Natomiastnajmniejszeprzełożenieskrzynibiegówjestnabiegunaj-
wyższym.
wartośćprzełożeniaukładunapędowegowpływanaprędkośćjazdyvorazsiłęna
kołachnapędowychF
N
.Podstawiając(2.11)do(2.10)otrzymanozależność
prędkościjazdyodprzełożeniawskrzynibiegów:
v=
2
60
π
i
SB
r
K
n
i
PG
S
.
(2.12)
Podstawiając(2.10)do(2.7)orazwykorzystująctampodanązależnośćpomiędzy
prędkościąobrotowąsilnikan
S
ijegoprędkościąkątową
ω
S
otrzymanokolejne
wyrażeniedoobliczeńF
N
:
F
N
=
M
S
i
UN
r
K
η
UN
,wktórymM
S
i
UN
n
UN
=M
K
.
(2.13)
SiławstykukółnapędowychzdrogąF
N
,zwanatakżesiłąnapędową,zależyod
momentuobrotowegosilnika,parametrówukładunapędowegoipromieniaogu-
