Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wyznaczanieprędkościjazdy.Przełożenie
27
Jednocześnienapodstawie(2.1)możnaogólniezapisać
N
K
=F
N
v
(2.6)
gdzieF
N
oznaczasiłęwstykukółnapędowychzdrogą(podłożem),którapowstała
wrezultacieprzeniesieniamocyodsilnikadokółjezdnych.
Podstawiając(2.2)i(2.6)do(2.5),otrzymano
N
K
=M
S
ω
S
η
UN
=F
N
v.
Stąd
F
N
=
M
S
ω
v
S
η
UN
,
(2.7)
gdzie
ω
S
=
2
π
60
n
S
,
n
S
,
ω
S
—odpowiednioprędkośćobrotowaiprędkośćkątowasilnika,aściślej
wałukorbowegosilnika.Oczywiścien
s
jestwobr/min.
ZatemobliczeniesiłyF
N
napodstawieparametrówukładunapędowegonie
sprawiakłopotów.
2020
Wyznaczanieprędkościjazdy0Przełożenie
Prędkośćsamochoduzależyodprędkościobrotowejkółnapędowychiichpro-
mienia.Podczasruchuustalonego(v=const),prędkośćjazdymożnaobliczać
zwzoru:
v=
ω
K
r
K
zuwzględnieniem,że
ω
K
=
2
π
60
n
K
.
Stąd
v=
2
π
60
r
K
n
K
(2.8)
gdzie:
v—prędkośćsamochoduwmetrachnasekundę;
r
K
—promieńkołanapędowegowmetrach;
n
K
—prędkośćobrotowakółnapędowych,najczęściejpodawanawobrotachna
minutę(stądkoniecznośćdzieleniaprzez60).
Prędkośćobrotowakółnapędowychwynikazaktualnejprędkościobrotowej
silnikaiprzełożeniaukładunapędowego.Przełożeniemukładunapędowegona-
zwanostosunek:
i
UN
=
n
n
K
S
gdzien
S
—prędkośćobrotowasilnika.
(2.9)
