Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
17
sięzmiennością,nieprzewidywalnościąigwałtownościąwynikówobardzozróżnico-
wanyminiejednoznacznympodłożu,wymagająnowegopodejściadozarządzania
wskalinietylkomikro-,aletakżemakroekonomicznej.
Zuwaginafakt,żenaukapowinnadostrzegaćkompleksowośćizłożonośćsy-
tuacjiinietylkonadążaćzarzeczywistością,aleprzedewszystkimtęrzeczywistość
wyprzedzaćpoprzezproponowanienowychkoncepcjiirozwiązańdotyczącychjej
celowych,świadomychizracjonalizowanychprzekształceń,tokwywodówzorien-
towanyjestnapróbędoskonaleniadotychczasowegopodejściadokwestiiodno-
szącychsiędozarządzaniawskalimakroekonomicznejtransportemiinfrastrukturą
znimzwiązaną,wsposóbrozszerzony,przyjmującysposóbpatrzeniaprzezpryzmat
całejmakrologistyki,którejtransportpozostajewprawdzieważnym,aletylkojednym
zelementów.
Wmonografiiposzukujesięnowychdróginowychrozwiązań,którebyłybybar-
dziejadekwatnedozaistniałychokolicznościiktórepozwoliłybysprostaćwyzwaniom
nowejrzeczywistości,związanejzrosnącąroląlogistykiwskalimakroekonomicznej
izwyzwaniamipodyktowanymichoćbykryzysemepidemiczno-ekonomicznym,ini-
cjującymtrwającyprocesprzemodelowywaniastrukturyikonfiguracjiglobalnych
łańcuchówisiecilogistycznych.
