Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Kształtowanieorganizacjiprocesówtransportowych…
wiedzyjestsposóbzespołowy,któryjakpokazująbadaniawynosi61%.Znacz-
niemniejszyudziałprzypadłsposobowiorganizacyjnemu–24%.Indywidualny
sposóbtworzeniawiedzywyniósł15%.Silnadominacjazespołowegosposobu
tworzeniawiedzypokazujesłabośćorganizacyjnegoiindywidualnegoznaczenia
powstawaniawiedzy,comożewskazywaćnamniejszątroskęjakąwbadanych
przedsiębiorstwachprzywiązujesiędoorganizacjiprocesutworzeniawiedzy
iindywidualnychszkoleń.Strukturabadanychprzedsiębiorstwoznaczaraczej,iż
realizowaneszkoleniaodbywająsięwsposóbgremialny–zespołowy.
Rys.3.SposobytworzeniawiedzywbadanychprzedsiębiorstwachsektoraTSLwoje-
wództwaśląskiego
Analizujączkoleiźródławiedzywbadanychprzedsiębiorstwachsektora
TSLwwojewództwieśląskimwidaćwyraźnierysującąsięsupremacjęosobi-
stychnieformalnychkontaktówsięgającąprzeszło30%(rys.4).Istotnymźró-
dłemwiedzyjestrównieżwspółpracazklientem–19%.Niepokojącymzjawi-
skiemjestnajsłabszapozycjajakąuzyskałowbadaniachźródłookreślonejako
współpracaznaukowcami–1%.Jesttootyleniebezpieczne,żewskazujena
istotnyrozdźwiękmiędzynaukąapraktykąwzakresiewspółpracysferytrans-
portu–spedycji–logistyki.Alarmująceznaczenietegofaktujestotyleistotne,
żepokazujejaksilnezróżnicowanienaukiipraktykigospodarczejprzedsię-
biorstwsektoraTSLfunkcjonujewwojewództwieśląskim.Przyczyntakiego
stanurzeczymożebyćwiele,azaistniałasytuacjapokazujedobitnie,jakważna
jestkoniecznośćprzeprowadzeniazmianwtejkwestii.
21
