Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
gionów3.TakżewedługKomisjiEuropejskiejinfrastrukturaodgrywaistot-
nąrolęwśródczynnikówkonkurencyjności.Upodstawudzielaniaprzez
UnięEuropejskąpomocyregionalnejnarzeczinfrastrukturytransportuleży
przeświadczenie,żeinwestycjetransportoweprzyczyniająsiędopoprawy
dostępnościsłaborozwiniętychregionówperyferyjnychipodnosząichkon-
kurencyjność,coprzekładasięnawzrostgospodarczej,atakżespołecznej
iterytorialnejspójnościUnii.Pomocpolegającanazwiększaniudostępności
słabszychregionówprzyczyniasiędopoprawyichpozycjikonkurencyjnej
iperspektywrozwojowych,apoprzezredukowanieróżnicwdostępności
międzyregionamicentralnymiiperyferyjnymizwiększagospodarcząspój-
nośćobszaruUnii4.Wdużymstopniukonkurencyjnośćjestfunkcjąstanu
wyposażeniadanegoregionuorazpozostałychregionówrozpatrywanego
układuwinfrastrukturętransportu5.Dostępdotransportulotniczegojest
równieżjednymzważniejszychkryteriówdecydującychojakościżycia
wdanymregionie.
Chociażwliteraturzepolskiejdostępnesąpozycjeporuszająceróżne
aspektyfunkcjonowaniarynkutransportulotniczego,tojednakichliczbę
należyuznaćzaniesatysfakcjonującą.Wymienićtrzebawtymmiejscum.in.
takichautorów,jak:A.Ruciński,D.Rucińska,O.Wyszomirski(problema-
tykamarketinguwtransporcielotniczym);A.Radomyski(problematyka
zarządzania),D.Tłoczyński(ekonomikaiorganizacjatransportulotnicze-
go),S.Chakuu,P.Kozłowski,M.Nędza(podstawytransportulotniczego),
E.Zabłocki,W.Januszkiewicz,J.Czownicki,D.Kaliński,E.Marciszewska
czyK.Rutkowski.Aspektyprawnefunkcjonowaniailiberalizacjitrans-
portulotniczegoomawiająm.in.:M.Żylicz,I.Szymajda,K.Myszonaczy
M.Polkowska.Literaturaporuszaproblematykęliberalizacji,alewniewiel-
kimstopniuomawiajejekonomiczneskutkiorazkwestiewpływulotnictwa
cywilnegonainnesferygospodarki,wtymprzedewszystkimnarozwój
regionów.Problematykataporuszanajestmiędzyinnymiwpozycjachta-
kich,jak:A.Ruciński(red.),Portylotniczewobecpolitykiotwartegonieba,czy
M.Rekowski(red.),RegionalneportylotniczewPolsce–charakterystykaiten-
dencjerozwojowe6.Naszczególnąuwagęzasługujeprzedewszystkimostatnia
3I.Pietrzyk,KonkurencyjnośćregionówwujęciuKomisjiEuropejskiej,[w:]M.Klamut,
L.Cybulski(red.),Politykaregionalnaijejrolawpodnoszeniukonkurencyjności,Wydawnictwo
AkademiiEkonomicznejweWrocławiu,Wrocław2000,s.28.
4M.Bujnowski,Wpływpomocyregionalnejdlainfrastrukturytransportowejnakonkurencyj-
nośćregionówispójnośćgospodarcząUE,„WspólnotyEuropejskie”2002,nr10,s.81.
5Tamże,s.85.
6Portylotniczewobecpolitykiotwartegonieba,red.A.Ruciński,WydawnictwoUniwersy-
tetuGdańskiego,Gdańsk2006;RegionalneportylotniczewPolsce–charakterystykaitendencje
12
rozwojowe,red.M.Rekowski,WydawnictwoUniwersytetuEkonomicznego,Poznań2011.