Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
Wzrostznaczeniasektorausługwkrajachowysokimpoziomierozwojugospo-
darczegopowoduje,żezmieniasięistota,atakżerolalogistykijakokoncepcji
wspierającejrealizacjęcelówstrategicznychwszystkichuczestnikówżyciapub-
licznego.Jużodpoczątkulatsiedemdziesiątychubiegłegowiekuzarządzanielogi-
stycznepostrzeganejestnietylkojakozbiórnarzędzidooptymalizacjidecyzjiope-
racyjnychorazredukcjikosztówzapasówitransportu,aletakżejakostrategiczna
koncepcjazorientowananadoskonaleniejakościobsługiklientów.Ewolucjaprio-
rytetówlogistykijestjednocześnieściślezwiązanazdominującymobszaremjej
stosowaniaodwojskowościprzezprodukcję,transportihandeldozorientowanej
napoprawęjakościżyciasferyusługpublicznych.
NiniejszytomPracNaukowychUEweWrocławiujestuporządkowanymzbio-
remwynikówbadańprowadzonychprzezprzedstawicielikilkunastuośrodkówna-
ukowych.Zostałyonezaprezentowanezokazjiogólnopolskiejkonferencjinauko-
wejnatemat„Strategiiilogistykiwsektorzeusług”.Publikacjaskładasięzczte-
rechrozdziałówobejmujących36opracowań.
Tematykarozdziałupierwszegopoświęconajestwznacznejczęściistociei
znaczeniuoutsourcingulogistycznego.Autorzypodnosząkwestiezwiązanezza-
grożeniami,trudnościamiiryzykiemtegorodzajudziałalności.Outsourcingcoraz
częściejtraktowanyjestjakoelementstrategiiprzedsiębiorstwa,cowymagaprzy-
jęciakryteriówjegoopłacalności.Zlecaniezadańzewnętrznymoperatoromwyma-
gaprzedewszystkimrozwojusystemówinformacji,wzrostuelastycznościizaufa-
niapartnerówtworzącychzintegrowanełańcuchydostaw.
Rozdziałdrugidotyczytematykitransportumorskiegoilotniczego.Poruszono
wnimkwestiezwiązanezfunkcjonowaniemportówmorskich,wszczególności
dotyczącychdywersyfikacjiichdziałalnościpoprzezwprowadzenienowychfunk-
cjidotyczącychusługdystrybucyjno-logistycznychiobsługiruchuturystycznego.
Tezmianywymagająnowychstrategiiwkontenerowymidrobnicowymsektorze
transportumorskiego.Oiledywersyfikacjaportówmorskichpowinnazmierzaćku
rozwinięciuobsługiruchuturystycznego,otylepostulujesięrównież,byzarządy
portówlotniczychkoncentrowałysięnietylkonarozwojuusługprzewozowychi
obsługipasażerów,alerównieżnapodnoszeniusprawnościobsługiładunków.
Rozdziałtrzecizawierazbiórartykułów,którewznaczącejczęścidotycząpro-
blemówzarządzaniaprzedsiębiorstwamilogistycznymi.Autorzyodnosząsiędo
szerokorozumianejwspółpracypomiędzypodmiotamidziałającymiwsektorze
usługlogistycznych,wskazującnatzw.twarde(np.platformylogistyczne)oraz
miękkie(np.targi)narzędziasprzyjającetymformomfunkcjonowania.Corazczę-
ściejproblememniejestjużsamawspółpraca,aleodpowiedniaintegracjawerty-