Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
PrzemianytowarowegotransportukolejowegowPolscenaprzełomieXXiXXIwieku
prowadzonychprzezPKPLHSdlaliniiLHSpodzielonezostałytylkona2odcin-
ki:Hrubieszówgranicapaństwa-HrubieszówTowarowyorazHrubieszówTowa-
rowy-SławkówPołudniowy.Uniemożliwiłotouchwycenieruchugenerowanego
przezterminaleprzeładunkowepołożonewzdłużtejlinii.PonadtoPKPLHSnieli-
czyłooddzielniepociągówintermodalnychwsposóbanalogicznydoPKPPLK.
Wbadaniachregularnychpołączeńkolejowychprzeszkodęstanowiłbrakdo-
stępudopełnejinformacjiorozkładachjazdypociągówtowarowych.Oficjalnie
publikowanotylkorozkładyjazdywiększościpociągówintermodalnychłączących
terminaleprzeładunkowe.Natomiastpozostałepołączeniaobejmowałatajemnica
handlowaimożnabyłoznaleźćonichjedynieogólneinformacjewczasopismach
branżowychlubwbroszurachalbonastronachinternetowychprzewoźnikówko-
lejowych.Wynikałotozfaktu,żepołączeniaintermodalnesąskierowanedoszero-
kiejgrupyklientówkorzystającychzdanegoterminalu,natomiastpozostałepołą-
czeniaprzeznaczonesądlakonkretnychprzedsiębiorstw.Niemożliwabyłarównież
identyfikacjadokładnychtrasprzejazduposzczególnychpociągów.Oficjalniewy-
mienianowyłączniestacjelubterminale,wktórychnastępowałprzeładunek.
Zpowodubrakukompletnychdanychnieprzeprowadzonopełnejanalizyzmian
wielkościprzewozówrozproszonychizwiązanejznimiwielkościpracystacjiroz-
rządowychwbadanymokresie.Jedynedostępnedanemożnabyłoznaleźćwinfor-
macjachopublikowanychprzezPKPPLKwmateriałachkonferencyjnych.Wynika-
łotom.in.zezmianorganizacyjnychwPKPiprzekazywaniastacjizPKPCargodo
PKPPLK.Dopierow2008r.sytuacjazostałauregulowanaiPKPPLKprzejęłaza-
rządzanieiobsługęsiecistacjirozrządowych.
Problemstwarzałyrównieżniekompletnedanedotyczącewyposażeniaizdol-
nościprzeładunkowychterminaliintermodalnych,publikowaneprzezposzczegól-
nychoperatorówtychterminali.Brakiuzupełnianonapodstawiebadańtereno-
wych,awprzypadkudługościtorówładunkowychdokonanopomiaruodległości
namapachsatelitarnych.
CennymźródłeminformacjibyłyinstrukcjeiregulaminyPKPdotyczącem.in.
pracystacjimanewrowychirozrządowychorazzawierającewykazystacjitowaro-
wych,torówipunktówładunkowych,torówdojazdowychdobocznicitermina-
li.Analizatychdokumentówwymagałazapoznaniasięzterminologiąstosowaną
wbranżykolejowejorazznajomościstacjitowarowychwPolsce.
Wpracykorzystanorównieżzraportówrocznychprzedsiębiorstwkolejowych.
Uwagęzwracałniskipoziomkartograficznyniektórychzamieszczanychwnich
map,częstozawierającychjednakcenneinformacje.Powodowałotokonieczność
opracowaniaichnanowo,posiłkującsięopisemzawartymwtekście,np.mapasie-
cipołączeńpociągamikontenerowymiPKPCargo.
14