Procesy dystrybucyjne w zrównoważonej logistyce miejskiej

Kinga Kijewska

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-7798-343-0

DOI:

Wydawnictwo:

BEL Studio

Rok wydania:

2016

Liczba stron:

193

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Kijewska, Kinga. Procesy dystrybucyjne w zrównoważonej logistyce miejskiej. Red. . Warszawa: BEL Studio, 2016, 193 s. ISBN 978-83-7798-343-0

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Kijewska, K.

T1 Procesy dystrybucyjne w zrównoważonej logistyce miejskiej

PB BEL Studio

PP Warszawa

YR 2016

SN 978-83-7798-343-0

Bibliografia BibTex:

@Book{ 166850, author = "Kijewska, Kinga", editor = "", title = "Procesy dystrybucyjne w zrównoważonej logistyce miejskiej", publisher = "BEL Studio", year = "2016", address = "Warszawa", isbn = "978-83-7798-343-0" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Kijewska, Kinga

ED -

TI - Procesy dystrybucyjne w zrównoważonej logistyce miejskiej

PB - BEL Studio

CY - Warszawa

PY - 2016

SN - 978-83-7798-343-0

ER -

Netografia (standard APA):

Kijewska, Kinga. Procesy dystrybucyjne w zrównoważonej logistyce miejskiej [baza danych online] Warszawa: BEL Studio, 2016 [dostęp: 07 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/procesy-dystrybucyjne-w-zrownowazonej-logistyce-miejskiej-kinga-kijewska-166850.

dystrybucja, transport, logistyka miejska

Książka przedstawia najnowsze trendy i wyniki badań w zakresie procesów dystrybucyjnych realizowanych na terenach miast. Omówiono w niej także zagadnienia związane z miejskim transportem towarowym w aspekcie zasad zrównoważonego rozwoju. Autorka p...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-7798-343-0

DOI:

Wydawnictwo:

BEL Studio

Rok wydania:

2016

Liczba stron:

193

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Wstęp 8
Rozdział 1. Miasto jako obszar realizacji procesów dystrybucyjnych 12
1.1. Miasto jako system 12
1.2. Funkcjonowanie miejskiego systemu transportowego 15
Rozdział 2. Realizacja procesów dystrybucyjnych jako podstawa funkcjonowania logistyki miejskiej 20
2.1. Istota logistyki dystrybucji 20
2.2. Ocena systemu dystrybucji 29
2.3. Negatywne skutki realizacji procesów dystrybucji w miastach 34
2.4. Modele funkcjonalne procesów dystrybucyjnych w mieście 42
Rozdział 3. Determinanty rozwoju zrównoważonej logistyki miejskiej 50
3.1. Problematyka oddziaływania transportu na środowisko naturalne 50
3.2. Geneza koncepcji zrównoważonego rozwoju 59
3.3. Wytyczne dla zrównoważonego rozwoju transportu 67
3.4. Wskaźniki zrównoważonego transportu i mobilności miejskiej 75
3.5. Planowanie zintegrowane a zrównoważony rozwój miejskiego transportu towarowego 88
Rozdział 4. Analiza problemów i rozwiązań w zakresie dystrybucji ładunków na terenie wybranych miast 96
4.1. Przykłady miast europejskich wdrażających rozwiązania zrównoważonej logistyki miejskiej 98
4.2. Problemy w zakresie funkcjonowania transportu występujące w wybranych miastach Polski 108
4.2.1. Bydgoszcz 110
4.2.2. Gdańsk 112
4.2.3. Grudziądz 114
4.2.4. Katowice 115
4.2.5. Kraków 120
4.2.6. Łódź 124
4.2.7. Olsztyn 125
4.2.8. Piła 126
4.2.9. Poznań 128
4.2.10. Szczecin 130
4.2.11. Toruń 135
4.2.12. Wrocław 136
4.2.13. Podsumowanie wyników 137
4.3. Rozwiązania stosowane w badanych miastach w celu eliminowania istniejących problemów w zakresie realizacji procesów dystrybucyjnych 139
4.4.Syntetyczna ocena korzyści wybranych rozwiązań w zakresie wspomagania miejskich procesów dystrybucyjnych na przykładzie Szczecina 151
Zakończenie 166
Bibliografia 170
Zasoby Internetu 178
Wykaz rysunków 182
Wykaz tabel 183
Załącznik 185

Zanajbardziejefektywnedziałaniazrównoważonejmiejskiejpolitykitransportowej

uważasięte,któregodząowetrzyaspekty,równocześnieminimalizująckoszty

związanezosiągnięciemoczekiwanychcelów.

WostatnichlatachwUniaEuropejskiejkładziesięszczególnynacisk

naproekologicznąpolitykę,opartąnazasadachzrównoważonegorozwoju.

Priorytetowestajesięopracowywaniestrategiiirealizacjainwestycjisłużących

wdrażaniurozwiązańwtymzakresieorazdziałaniainformacyjnepodnoszące

świadomość

ekologiczną

konsumentów.

Zasady

zrównoważonego

rozwoju

nabierająszczególnegoznaczeniawodniesieniudorealizacjimiejskichprzewozów

towarowych,wśródktórychkluczowąrolę,zuwaginazłożonośćfunkcjimiast

irosnącepotrzebyichużytkowników,odgrywadystrybucjadóbrkonsumpcyjnych.

NaobszarachmiejskichzgodniezdanymiWHOobszarymiejskiew2014

zamieszkiwało54%ludności.ZgodniezszacunkamiUEdo2020rokuwmiastach

europejskichzamieszkiwaćbędzie80%populacji(Quaketal.2016,s.462).Tym

samymwzrastaliczbaprzepływówdystrybucyjnychzwiązanychzzaopatrzeniem

punktówhandlowychwartykułyspożywcze,przemysłoweiinne.Dystrybucja

naobszarachzurbanizowanychnieograniczasięjednakjedyniedoprocesów

zaopatrzenia,alezwiązanajesttakżezzakupamirealizowanymiwsystemiee-

commerce.

Można

zatem

stwierdzić,

że

obecnie

mamy

czynienia

zezindywidualizowanymkanałemdystrybucji,wktórymdostawyodbywająsię

bezpośredniododomuodbiorcylubdowskazanegopunktuodbioru.

Dystrybucjaładunkównaobszarachmiejskichstanowizasadniczyczynnik

sprzyjającyichsprawnemufunkcjonowaniuwkontekściezaspokajaniapotrzeb

zarównomieszkańców,jakiodwiedzjącychmiastaczyteżprzedsiębiorstw

funkcjonującychnaichterenie.Sprawnarealizacjiprocesówdystrybucyjnych

wymagajednakzapewnieniawłaściwychwarunkówzarównowodniesieniudo

infrastrukturytransportowej(liniowej,obejmującejprzedewszystkimdrogi,atakże

punktowej,obejmującejmagazyny,placeskładowe,miejscaparkingowe,miejsca

za-iwyładunku),jakiaspektówtechnologiczno-organizacyjno-prawnych,

uwzględniającychnietylkoregulacjeiprzepisyokreślającesposóbfunkcjonowania

Brak wyników

Procesy dystrybucyjne w zrównoważonej logistyce miejskiej

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra