Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Rozdział1
UKŁadmeChaniCznYPojazdSzYnowY–Tor
Pojęcieukładmechanicznypojazdszynowy–torzostałowprowadzonedolite-
raturytraktującejopojazdachszynowychitorzezkońcemlat70-tychubiegłego
stulecia(Kisilowski1978,Chudzikiewicz1979,Droździeletal.1979).Natomiast
podsumowaniempracprowadzonychwtamtymokresienadzagadnieniamiba-
daniadynamikiukładupojazdszynowy-torbyłypraceChudzikiewiczetal.
(1982),Chudzikiewicz(1988),Kisilowski,Knothe(1991),wktórychautorzy
staralisięprzedstawićproblembadaniategoukładuzpozycjimodnejwówczas
teoriisystemów,pokazujączwiązkiipowiązaniaelementów,podukładówtego
układumiędzysobą.Podejścietonależyuznać,zpozycjidniadzisiejszego,za
jedynesłuszneirealistyczne,bowiempozwoliłowprzyszłościanalizowaćdyna-
micznezachowaniesiępojazduszynowegowprzypadkuzwiększonych,powyżej
160km/godz.idużych,powyżej250km/godz.prędkości.
Podstawowymielementami,podukładami,układupojazdszynowy-torsą:
-tor,
-strefakontaktukołazszyną,
-pojazd,
-oraz,wprzypadkuanalizydynamikipojazdówporuszającychsięzezwiększo-
nymiprędkościami,oddziaływaniazewnętrzne,np.siłyaerodynamiczne.
Schematycznieukładtenmożnaprzedstawićjaknarys.1.1.
Pojazd
Strefakontaktu
Tor
Rys.1.1.Układpojazdszynowy-tor
11
