Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
SPISTREŚCI
Wykazwybranychoznaczeńiskrótów...
...
...
...
...
...
...
...
...
....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...7
Wstęp...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..13
1.Ruchlotniczy...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..15
1.1.Organizacjaruchulotniczego...
...
...
...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..15
1.2.Rolaizadaniasłużbruchulotniczego...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.18
1.3.Organizacjaruchudolotowegowrejoniezbliżania...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.23
1.3.1.ProceduradolotowastatkówpowietrznychdolotniskaSTAR...
...
...
...
...
...
...
...
...
..23
1.3.2.RozszerzonysystemzarządzaniaprzylotamiAMAN...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.26
1.3.3.SystemowametodaorganizacjiruchudolotowegoPMS...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..29
1.4.Organizacjaprocesówwruchunaziemnym...
...
...
...
...
...
....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..35
1.4.1.ZarządzanieoperacjamistartuDMAN...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...35
1.4.2.WspólnaplatformapodejmowaniadecyzjiA-CDM...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...37
1.4.3.Charakterystykaobsługinaziemnejstatkówpowietrznych....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...41
2.Stanbadań...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...55
3.Celizakrespracy...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.69
4.Wybranemetodyanalizyprocesówwruchulotniczym...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.73
4.1.Klasyfikacjametodteoriiszeregowania...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...73
4.1.1.Podstawowepojęciawteoriiszeregowania...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.81
4.1.2.Algorytmyprzybliżonewszeregowaniuzadańwruchulotniczym...
...
...
...
...
...
...84
4.1.3.Algorytmypriorytetowewszeregowaniuzadańwruchulotniczym...
...
...
...
...
...
..87
4.2.Algorytmyheurystycznewruchulotniczym...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...90
4.2.1.Charakterystykawybranychmetodheurystycznych...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...90
4.2.2.Podejściemetaheurystycznedoszeregowanialądującychstatkówpowietrznych...95
4.2.3.Heurystykapopulacyjnawlądowaniustatkówpowietrznych...
...
...
...
...
...
...
...
...
...98
4.3.Wybranewielokryterialneproblemydecyzyjne...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..102
4.3.1.Rodzajemetodoptymalizacjiwielokryterialnej...
...
...
....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.102
4.3.2.MetodaanalizyhierarchicznejproblemuAHP...
...
...
...
....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...110
4.3.3.PrzykładzastosowaniametodyAHP...
...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..117
4.3.4.MetodaprzedziałowaTOPSIS...
...
...
...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..121
5.Badaniedolotowegoruchustatkówpowietrznych...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.126
5.1.Wstęp...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..126
5
