Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
ikołowaniastatkówpowietrznych.Przestrzeńpowietrznadostępnadlażeglu-
gipowietrznejdzielisięnaprzestrzeńkontrolowanąiniekontrolowaną.Wprze-
strzeniniekontrolowanejzapewnianajestsłużbaalarmowaiinformacjipowietrz-
nej,natomiastwkontrolowanej,pozawymienionymi,dostępnajestrównieżsłuż-
bakontroliruchulotniczego.Rola,zadaniaicelekażdejznich,zostałyopisa-
newkolejnymrozdziale.Elementyprzestrzenikontrolowanychiniekontrolowa-
nychwpolskiejprzestrzenipowietrznejzostałyprzedstawionenarys.1.
FL660
FL095
GND
Przestrzeń
niekontrolowana
Przestrzeńkontrolowana
Drogilotnicze
TMA
CTR
Rys.1.BudowaielementyprzestrzenipowietrznejwFIRWarszawa
Zpunktuwidzeniaruchudolotowego,najważniejszeelementynależądoprze-
strzenikontrolowanejisąto[3]:
-StrefakontrolowanalotniskaCTR(ang.ControlZone)obejmujeprzestrzeń
powietrznąrozciągającąsięodpowierzchniziemi(GND)lubwody,dookre-
ślonejgórnejgranicy,wktórejwykonywanejestpodejściedooperacjilądo-
waniastatkówpowietrznychorazodlotpooperacjistartu,jakrównieżopera-
cjekołowanianadrogachkołowania.
-Rejonkontrolowanylotniska(węzłalotnisk)TMA(ang.TerminalControl
Area)obejmujeczęśćobszaruustanowionegozwykleuzbiegudróglotni-
czychwpobliżujednegolotniskalubkilkulotnisk,wktórymruchstatkówpo-
wietrznychodbywasiępowcześniejopisanychprocedurachdolotowychiod-
lotowych,wodległościokoło100kmodlotniskaiwysokościokoło3-4km
lubwyżejnadpowierzchniąziemi.
PowyżejTMAodbywająsięlotytrasowestatkówpowietrznychlecących
wróżnychkierunkachinaróżnychwysokościachprzelotowych,naprzecinają-
cychsiędrogachwkilkuwymiarach,nietylkowpoziomie,aleteżwpłaszczyźnie
16
