Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Nadtopoziomzapasówwrazzpopytemnaobrótskładowymożebyćoznaczony
matematycznienawykresiekrzywejobrotuskładowego.
Zadaniemfunkcjioperacyjnejjestprzedewszystkimminimalizowaniecałkowitych
kosztówzaopatrzenia,zamówieniaiutrzymaniazapasów,cojestrealizowanewedługwzoru:
gdzie:
TCikosztcałkowityzaopatrzeniadlawielkościQi,
PicenajednostkowawielkościQi,
Dśrednirocznypopytwjednostkachnaturalnych,
Skosztzrealizowaniazamówienia,
Qiwielkośćzaopatrzenia(dostawywjednostkachnaturalnych),
Irocznykosztprzemieszczeniadostawy,
Cikosztjednostkowymagazynowania,
zwielkośćzapasów.
Wodniesieniudotransporturolafunkcjioperacyjnejzarządzanialogistycznegosprowadzasię
do:
wyborugałęziirodzajutransportu,
ustaleniatrasyprzejazdu,środkatransportuirozkładujazdy.
Metoda„kształtu
łzy”
Decyzjewtymzakresiezwykleuwarunkowaneszybkością
rozwiązywaniaproblemuidostępnościądousług
transportowych.Wybórtrasyprzejazduśrodkatransportu
irozkładujazdystanowizpunktuwidzeniazadańlogistykiistosowniedojejpotrzeb
rozszerzeniedotychczasstosowanychmetodzarządzaniatransportem.Przykłademmożebyć
tutajwykorzystaniemetody„kształtułzy”,którejistotawgR.H.Balloupoleganatym,że:
układpunktówtransportowychnatrasiewyznaczonejdlawysokotonażowychciężarówek
winienbyćuformowanywkształciełzy,przyczymwyznaczenietrasytrzebarozpocząć
odnajdalejzlokalizowanegopunktutransportowego,
trasyprzejazdówsamochodówwysokotonażowychwinnybyćtworzonewokół
rozmieszczonychpunktówtransportowychtak,abysamochodyniemusiałydodatkowo
zatrzymywaćsiępomiędzynimi,
samochodyniskotonażowewinnybyćwysyłanewtrasydostawczeodrazu,anietylko
wraziepotrzeby.
Naprzestrzeniostatnichdziesięciulatopracowanoiwdrożonodopraktykigospodarczej
szeregmodeliwspieranychtechnikąkomputerową,wktórychkompleksowoujęto
koordynacjęprocesówzamówień,transportuimagazynowania.Aktualniewięcistotąfunkcji
operacyjnejzarządzanialogistycznegowfirmiejesttakisposóbadaptowaniatychmodeli
wprzedsiębiorstwie,któryzapewniaosiąganiemaksymalnychzyskówprzywymaganym