Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
ścieżek,byłypełnewybojów,awraziezłejpogody
stawałysięzdradliweinieprzejezdne.Drogowskazybyły
takrzadkie,żewodległychregionach(szczególnie
nadalekiejpółnocy)podróżnicymusielinajmować
miejscowychprzewodników.NawetHenrykVIIzgubiłsię
pewnegorazumiędzyBristolemaBath.Głównedrogi
pochodziłyzczasówrzymskich,aleniebyłydobrze
utrzymane.Dodatkowezagrożeniestwarzaliżebracy
irabusie.NapoczątkuswoichrządówHenrykVIIIrozkazał
naprawęnajważniejszychgościńcówibudowękilku
nowych,coprzyczyniłosiędorozpowszechnienia
transportukołowego.Najlepszejjakościbyłytrakty
zarezerwowanedlaużytkuwładcy,takiejakKing’sRoad
prowadzącadziśprzezChelseawLondynie,
awprzeszłościstanowiącaczęśćprywatnejdrogiłączącej
WhitehallzHamptonCourt.Istniałomniejwięcejsześć
szlakówtegotypu,umożliwiającychkomunikację
pomiędzywiększościąważniejszychrezydencji.
Królowaidamydworuodbywałypodróżkonno,
powozemalbowlektyce.Powozyniemiałyresorów
iprzypominałypomalowanewżywekolory,zamknięte
wozykonne.Kobietykorzystałytakżezkaret
zawieszonychnaskórzanychpasach,których–jaksię
wydaje–zaczętoużywaćwAngliiwXIVwieku,oczym
świadczyminiaturazPsałterzaLuttrella66.Dwórki
KatarzynyAragońskiejjechałytakimpowozem
nakoronacjęswojejpani.Kobietypodróżowałytakże
wlektyce.Byłtoekskluzywnyśrodektransportu,
przypominającypodłużnąskrzynię,zawieszonąnadwóch
drągachiprzystosowanądonoszeniaprzezludzilub
konie.Miałontęzaletę,żepozwalałnakorzystaniezdróg
