Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.1.Historiarozwojunaeuropejskichdrogachzestawówdłuższychicięższych
21
b)państwoczłonkowskie,którezezwalanaswoimterytoriumnawykonywanie
operacjitransportowychzapomocąpojazdówlubzespołówpojazdów,któreod-
biegająodparametrówustanowionychwzałącznikuI,zezwalatakżenaużywanie
pojazdów,przyczeplubnaczep,któreodpowiadająwymiaromustanowionymwza-
łącznikuI,wtakichzespołach,zapomocąktórychosiągniętabyćmożeprzynaj-
mniejdługośćładunkudozwolonawtympaństwieczłonkowskim,abydziękitemu
zaistniaływarunkikonkurencjirównedlawszystkichprzedsiębiorców(koncepcja
modułowa).
Danepaństwoczłonkowskie,któremusidostosowaćswojąinfrastrukturędrogo-
wąwcelubyciazdolnymdospełnieniawarunkuokreślonegowlit.b),możejednak
wtakiejsytuacjizabronićdodnia31grudnia2003rokuruchunaswoimterytorium
przyużyciupojazdówlubzespołówpojazdów,któreprzekraczająkrajowenormy
dotyczącewymiarów,oilekrajoweprzepisyprawnenadalobowiązująwsposób
niedyskryminującywobecwszystkichprzedsiębiorcówzobszaruWspólnoty.Pań-
stwaczłonkowskiepowiadamiająKomisjęośrodkachpodjętychnapodstawieni-
niejszegoustępu
GeneralniewoświadczeniachdowłączeniadoprotokołuposiedzeniaRady
w1996rokuodnoszącegosiędoDyrektywyRadyUE8702/96ADD1dotyczących
przyjęciaart.4ust.4bDyrektywy96/53EEG,stwierdzono,conastępuje:nKoncep-
cjamodułowa,októrejmowawart.4ust.4lit.b)zostaławprowadzonadoniniej-
szejdyrektywywceluuwzględnieniasytuacjiwdwóchnowychpaństwachczłon-
kowskichUE,którychustawodawstwawmomencieprzyjęciadyrektywy,mającna
uwadzeszczególnewarunkigeograficzne,gospodarczeiśrodowiskowe,oddługie-
goczasuzezwalałynaruchnaichterytoriumpociągówdrogowych,którychdłu-
gośćznacznieprzekraczaładługośćdozwolonąprzezprawodawstwowspólnotowe.
RadawzywaKomisjędojaknajszybszegoprzedstawieniasprawozdaniawsprawie
skutkówodstępstwaprzewidzianegowart.4ust.4b)niniejszejdyrektywy,aby
umożliwićocenę,czyjejewentualnewykorzystanieprzezpaństwaczłonkowskie
inneniżFinlandiaiSzwecjabyłobyuzasadnioneiczyznaczącowpłynienamiędzy-
narodowąkonkurencjęwbranżytransportowej,mającrównieżnauwadzezasady
harmonizacjiistabilizacjiwymiarówpojazdówdrogowychdoprzewozuładunków.
RadazwracasiędoKomisjioprzedstawieniejej,wraziepotrzeby,napodstawie
ocenytegosprawozdania,odpowiednichpropozycjizmianniniejszejdyrektywy.Do
czasuotrzymaniapowyższegoBelgia,Dania,Niemcy,Grecja,Hiszpania,Francja,
Irlandia,Włochy,Luksemburg,Niderlandy,Austria,PortugaliaiZjednoczoneKró-
lestwooświadczają,żeniezamierzająwprowadzaćanirozszerzać,wzależnościod
zaistniałychokoliczności,ogólnienaswoimterytorium,podejściamodułowego,jak
opisanowart.4ust.4lit.b)”6.
6VolvoTruckCorporation,materiaływewnętrzne1996.
