Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
MarcinOrlicki
ObowiązkoweubezpieczeniaOCposiadaczy
pojazdówmechanicznych–obszaryochrony
uzasadnioneaksjologicznieiuzasadnieniapozbawione
Wprowadzenie
Obowiązkoweubezpieczenieodpowiedzialnościcywilnejposiadaczypojaz-
dówmechanicznych(OCPPM)oddziesięciolecipozostajenajważniejszymrodza-
jemubezpieczeńwPolsce,Europieizapewnenacałymświecie.Maonoszczegól-
neznaczeniezarównowaspekcieekonomicznym(gdyżjestnajwiększymźródłem
składkidlazakładówubezpieczeń),prawnym(gdyżjestnarzędziemzapewniania
skutecznościprzepisówprawaodszkodowawczego),jakispołecznym(gdyżpo-
zwalanazaspokajaniepotrzeblicznychosóbposzkodowanychwwypadkachko-
munikacyjnych)1.
ObowiązkoweubezpieczenieOCPPMjestinstytucjąprawnąocharakterze
dynamicznym.Stalesięrozwija,aczynnikiemtegorozwojujestustawodawstwo
iorzecznictwo(polskieiunijne).Niemożebyćwątpliwościcodotego,żekie-
runkiemrozwojujestzwiększaniezakresuodpowiedzialnościubezpieczycieli
orazintensywnościświadczonejprzeznichochrony.Poszkodowaniwwypad-
kachkomunikacyjnychsąchronienicorazlepiej,adochodzenieroszczeńod-
szkodowawczychjestdlanichcorazłatwiejsze.Corazwiększajestteżprzepaść
pomiędzyzakresemochronyichinteresówmajątkowychazakresemochrony
1Wmotywie2DyrektywyParlamentuEuropejskiegoiRady2009/103/WEzdnia16wrze-
śnia2009r.wsprawieubezpieczeniaododpowiedzialnościcywilnejzaszkodypowstałewzwiązku
zruchempojazdówmechanicznychiegzekwowaniaobowiązkuubezpieczaniaodtakiejodpowie-
dzialności(Dz.Urz.UEL263zdnia7października2009r.)prawodawcaeuropejskipisał:nUbez-
pieczeniewzakresieodpowiedzialnościcywilnejzaszkodypowstałewzwiązkuzruchempo-
jazdówmechanicznych(ubezpieczeniekomunikacyjne)madlaeuropejskichobywateli,zarówno
ubezpieczonych,jakiposzkodowanychwwypadkach,szczególneznaczenie.Budzionorównież
dużezainteresowaniezakładówubezpieczeń,ponieważstanowiznaczącączęśćwspólnotowego
rynkuubezpieczeńniebędącychubezpieczeniaminażycie”
.
AdamMickiewiczUniversityPress©2021
