Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
uruchomionow1881r.wLichterfelde(rys.3.3),metrowLondynie(1890r.),
kolejwSzwajcarii(Burgdorf-Thun,1893r.).Innerozwiązaniedlalokomotywy
prąduprzemiennegoprzedstawiononarys.3.4.
Rys.3.3.Pierwszytramwajelektryczny
Rys.3.4.Pierwszalokomotywaelektrycznaprąduprzemiennego
PolscyinżynierowiezaczęlizajmowaćsiętrakcjąelektrycznąjużwXIXw.
Itakw1893r.prof.HenrykMerczyng,absolwentUniwersytetuWarszawskiego
iInstytutuInżynierówKomunikacjiwPetersburgurozpocząłwRosjiwykłady
zelektryfikacjikoleiitrakcjielektrycznej,którekontynuowałwlatach1900-
1916.Prof.Merczyngwydałtakżepopolskukilkaksiążekzdziedzinyelektro-
techniki,m.in.:Kurselektrotechniki(1895r.),Zasadyelektrotechniki(Warsza-
wa1899r.)iTeoriaprąduelektrycznego(1905r.).Współpracowałznimprof.
HenrykGraftjo.W1901r.wWarszawiepojawiłasiępozycjaTramwajeikoleje
elektryczneT.Ruśkiewicza.
Trakcjaelektrycznajakooddzielnadyscyplinatechnikiwyodrębnionazosta-
ławPolitechniceWarszawskiejwyjątkowowcześnie.Jeszczeprzedpowstaniem
17
