Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
14
A.Młynarczak,Płynyeksploatacyjne.CzęśćI
Smarowanie
hydrodynamiczne
jest
najbardziej
pożądanym
rodzajem
smarowaniaweksploatacjimaszyn.Występujenp.wewszystkichłożyskachślizgo-
wychsilnikówokrętowych.Przykładywystępowaniawyporuhydrodynamicznego
przedstawiononarysunku1.6.
Smarowanieelastohydrodynamiczne(EHD)stanowiprzypadektarcia
płynnegoprzyskoncentrowanymstykupowierzchnitarcia(stykukontaktowym
Hertza),np.włożyskachtocznychiwstykukółzębatych.Przysmarowaniu
elastohydrodynamicznympodwpływemwysokichciśnieńwfilmieolejowym,
wynoszącychod100do3000MPa(anawetdokilkunastutysięcy),występująduże
zmianywłaściwoścismaru(lepkościigęstości)orazdużeobciążenia(naciski),
powodująceznaczneodkształceniasprężystewspółpracującychelementów.Obok
toczeniamamiejscerównieżpoślizgelementówwobszarzestyku.Grubośćfilmu
olejowegojestznaczniemniejszaniżwprzypadkusmarowaniahydrodynamicznego
iwynosiod0,01do1,0µm[66].
a)narciarzwodny,b)wślizgowymłożyskuwzdłużnymzruchomymisegmentami,
a)
b)
Rys.1.6.Wykorzystaniewyporuhydrodynamicznego:
c)wślizgowymłożyskupoprzecznym
c)
Źródło:Z.Lawrowski,Tribologia,tarcie,zużywanieismarowanie,OficynaWydawniczaPolitechniki
Wrocławskiej,Wrocław2008.
