Pasażerski transport lotniczy w Unii Europejskiej

Renata Pisarek-Bartoszewska

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-8220-045-4

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Rok wydania:

2020

Liczba stron:

200

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Pisarek-Bartoszewska, Renata. Pasażerski transport lotniczy w Unii Europejskiej. Red. . Łódź: Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, 2020, 200 s. ISBN 978-83-8220-045-4

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Pisarek-Bartoszewska, R.

T1 Pasażerski transport lotniczy w Unii Europejskiej

PB Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

PP Łódź

YR 2020

SN 978-83-8220-045-4

Bibliografia BibTex:

@Book{ 241314, author = "Pisarek-Bartoszewska, Renata", editor = "", title = "Pasażerski transport lotniczy w Unii Europejskiej", publisher = "Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego", year = "2020", address = "Łódź", isbn = "978-83-8220-045-4" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Pisarek-Bartoszewska, Renata

ED -

TI - Pasażerski transport lotniczy w Unii Europejskiej

PB - Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

CY - Łódź

PY - 2020

SN - 978-83-8220-045-4

ER -

Netografia (standard APA):

Pisarek-Bartoszewska, Renata. Pasażerski transport lotniczy w Unii Europejskiej [baza danych online] Łódź: Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, 2020 [dostęp: 14 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/pasazerski-transport-lotniczy-w-unii-europejskiej-renata-pisarek-bartoszewska-241314.

sektor lotniczy, lotnictwo cywilne, linie lotnicze, transport lotniczy w UE, samoloty pasażerskie, przewozy lotnicze

Publikacja przenosi czytelnika w fascynujący świat współczesnego lotnictwa cywilnego. Stanowi cenną lekturę dla ekonomistów, naukowców, ekspertów i pracowników sektora lotniczego, a także pasjonatów transportu powietrznego. Zawiera prezentację teo...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-8220-045-4

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego

Rok wydania:

2020

Liczba stron:

200

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Wykaz skrótów7
Wstęp9
1.1. Zarys teoretycznych koncepcji konkurencji w ekonomii13
Rozdział 1. Transport lotniczy w ujęciu koncepcji teoretycznych13
1.2. Regulacja, deregulacja i liberalizacja transportu w teorii ekonomii17
1.3. Transport lotniczy w świetle teorii rynków spornych23
2.1. Międzynarodowe regulacje sektora lotniczego29
Rozdział 2. Liberalizacja i deregulacja transportu lotniczego29
2.2. Deregulacja lotnictwa w USA jako impuls zmian w Europie36
2.3. Proces liberalizacji transportu lotniczego w krajach UE41
2.4. Integracja i regulacja transportu lotniczego w UE46
2.5. Polityka transportowa UE wobec państw trzecich48
2.6. Liberalizacja rynku lotniczego pomiędzy UE a USA51
3.1. Rola i struktura lotnictwa cywilnego57
Rozdział 3. Ekonomiczna charakterystyka sektora pasażerskiego transportu lotniczego57
3.2. Elastyczność popytu na usługę pasażerskich przewozów lotniczych59
3.3. Podaż usług pasażerskiego transportu lotniczego – struktura i liderzy rynku62
3.4. Koszty i przychody działalności przedsiębiorstw transportu lotniczego67
3.5. Jakość usług lotniczych jako element kształtowania przewagi konkurencyjnej69
3.6. Strategie linii lotniczych na rynku pasażerskich przewozów powietrznych74
4.1. Infrastruktura transportu lotniczego i jej funkcje83
Rozdział 4. Infrastrukturalne i instytucjonalne uwarunkowania sektora lotniczego83
4.2. Najwięksi producenci samolotów pasażerskich86
4.3. Międzynarodowe organizacje pasażerskiego transportu lotniczego89
4.4. Globalne sojusze linii lotniczych jako forma aliansu strategicznego92
5.1. Zmiany struktury rynku pasażerskich przewozów lotniczych w UE103
Rozdział 5. Sektor pasażerskich przewozów lotniczych w UE103
5.2. Konsolidacja przewoźników UE. Fuzje, przejęcia, holdingi i joint ventures111
5.3. Porty lotnicze UE na tle rozwoju infrastruktury lotniczej w Europie117
5.4. Transport lotniczy UE w świetle tendencji globalnych i prognoz ruchu121
6.1. Zależność popytu na przewozy lotnicze od koniunktury gospodarczej127
Rozdział 6. Wpływ wybranych czynników egzogenicznych na funkcjonowanie transportu lotniczego127
6.2. Wpływ cen ropy naftowej na sektor lotniczy133
6.3. Ekonomiczne konsekwencje wybuchu wulkanu Eyjafjallajökull w 2010 roku dla sektora lotniczego148
6.4. Skutki pandemii światowych dla lotniczych przewozów pasażerskich157
6.5. Ryzyko polityczne i zagrożenie terroryzmem a transport lotniczy166
Zakończenie181
Bibliografia185
Wykaz tabel195
Wykaz wykresów197
Wykaz rysunków199