Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Siećdrożnaziemioświęcimskiejwlatach1564-1772
41
skiegozawartoinformacjęowielunienajlepiejwyglądającychodcinkach
zKrakowadoOświęcimia.ZłystangościńcastwierdzonokołowsiPółwieś
iSpytkowiceorazmiędzyZatoremaPrzeciszowem,należącymwówczasdo
ZygmuntaMyszkowskiego,starostyoświęcimskiego.Wgranicachprzeci-
szowskichdrogibyłyHtakzłe,żejużgorszebyćniemogą”.Nienajlepiej
byłoteżwsamymOświęcimiu,choćrewizorzywyraziliostateczniewmiarę
łagodnąopinię,pisząc:HJadącpotemzmiastaprzezwszytekgruntmiasta
oświęcimskiego,naleźliśmydrogęnienazbytzłą,awszakżemiejscypotrzeba
poprawy”1.BardzoniskoocenionozatojakośćgościńcawewsiHarmęże,
gdzieznajdowałsięmostnaWiśle(stanowiącejwtymmiejscugranicęmię-
dzyPolskąaŚląskiem).
Niewszędziegłównatrasabiegnącaprzezziemięoświęcimskąznajdowała
sięwzłymstanie.Dobrzebyłutrzymanynp.fragmentprzechodzącyprzez
Zatororazgroblawtymmieście.Cociekawe,szlachcicZygmuntPalczowski,
podstarościkrakowski,dziedzicsąsiednichterenów,deklarowałwybudowanie
nowej,wielkiejgrobli,naktórejbędąsięmogłymijaćdwawozy.Wzamian
chciałotrzymaćodkrólaprzywilej,zgodniezktórymmógłbypobieraćnaniej
opłaty,tzw.grobelne.ChwalonotraktkołoRajska,leżącegonadSołą,gdzie
mimoczęstychpowodzidrogabyłaregularnienaprawianainigdydługonie
znajdowałasięwzłymstanie.Właścicielwsiposiadałnatośrodkizmostowe-
go,tj.opłatyzaprzejazdprzezmost,którezostałonadanejeszczeprzezJana
Olbrachtaw1496r.DobrądrogęstwierdzonoteżkołowsiDwory.Najczęściej
chybajednaksytuacjawyglądałatakjaknagruntachnależącychdoprobo-
stwaoświęcimskiegowewsiWłosienica,gdziedrogęokreślonojakoHniena-
zbytzłą,nieprawieteżdobrą”2.
ZapewnestandrogiKraków-Oświęcim-Ołomuniecbardzosięniezmie-
niłażdopierwszegorozbioru.Wynikałotochociażbyzbrakupoważniejszych
zmianwsystemieisposobachutrzymaniaszlakówkomunikacyjnychwRze-
czypospolitej.Podróżnimusielizatemliczyćsięzróżnyminiedogodnościami,
groziłyimrównieżwypadki.TakinieprzyjemnyincydentprzydarzyłsięnaŻy-
wiecczyźniew1762r.chłopuŁukaszowiPokusowizewsiTrzebinia.Jadącdo
Wieliczki,straciłkonia,ponieważwnieznanychnambliżejokolicznościach
Hwózmunogęuciąłi[koń]zdechł”3.
Drugąważnątrasąoznaczeniuponadlokalnym,przebiegającąprzezzie-
mięoświęcimską,byładrogazOświęcimiaprowadzącawzdłużrzekiSołydo
KętiŻywca,stamtądnaŚląsk,anastępnienapołudniedoŻyliny(Zsolna)
idalejnadDunajdoOstrzyhomia(Esztergom).WpierwszejpołowieXVIw.
ŻylinaiOstrzyhomznajdowałysięwgranicachKrólestwaWęgier.Później
jednakw1543r.OstrzyhomzajęliTurcyiażdokońcaXVIIw.pozostawał
podichpanowaniem.ŻylinaznalazłasiępodwładząHabsburgów,którzyjako
1Lustracjadrógwojewództwakrakowskiegozroku1570,wyd.B.Wyrozumska,Kraków1971,
s.11,13.
2Tamże,s.11.
3ANK,Variaecivitatesetvillae,sygn.246,s.112.
