Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
gospodarczego-przepływumateriałówiproduktóworazodpowiadającychiminfor-
macji,umożliwiającychzarządzanieioptymalizacjęprocesówwłańcuchudostaw
(m.in.przez:automatycznąidentykacjętowarów,symulacjękomputerową,kontro-
ling,elektronicznąwymianędanychorazkompleksowyrachunekkosztów).Możliwe
jesttoprzezodpowiedniezintegrowanietakichelementów(podsystemów),jak:pro-
dukcja,transport,magazynowaniewrazzrelacjamiwystępującymimiędzynimioraz
międzyichwłasnościami,warunkującymiprzepływystrumienidóbrmaterialnych
orazzwiązaneznimiprzepływyinformacji[15,20,34,66].
Tabela1.1
Pionowypodziałtransportu
zewzględunatyptransportu
Podziałtransportu
przewozowy
przesyłowy
zewzględunaśrodowiskonaturalne
lądowy
wodny
powietrzny
rurociągowy
zewzględunarodzajgałęzitransportu
elektrotransport
samochodowy
morski
wodnyśródlądowy
lotniczy
kosmiczny
szynowy
Źródło:opracowaniewłasnenapodstawie[34].
Tabela1.2
Poziomypodziałtransportu
Podziałtransportu
międzykontynen-
państwowy
publiczny
talny
międzynarodowy
bezpośredni
regularny
kontynentalny
zewzględunaformęorganizacyjno-prawną
komunalny
zewzględunazasięglubobszardziałania
branżowy
zewzględunaorganizacjęprzewozów
zewzględunaformęwłasności
zewzględunafunkcjonalność
średniegozasięgu
dalekiegozasięgu
bliskiegozasięgu
zorganizowany
spółdzielczy
nieregularny
pośredni
krajowy
własny
wewnątrzzakładowy
wewnątrzosiedlowy
miejskilokalny
podmiejski
międzyosiedlowy
międzymiastowy
międzywojewódzki
międzyregionalny
niezorganizowany
prywatny
Źródło:opracowaniewłasnenapodstawie[34].
16