Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
3
Homologacjatypupojazdówlekkich
wzakresieemisjidrogowejzanieczyszczeń
3.1.Zasadyhomologacji
Rozporządzenie715/2007ustaladwapoziomywymagańodnośniedoemisji
drogowejzanieczyszczeń:Euro5iEuro6.KomisjaEuropejskawswoim
rozporządzeniu692/2008podzieliłakażdyznichnadwaoznaczoneliterami
„a”i„b”(Euro5a,Euro5b,Euro6a,Euro6b).Podziałtenzostał
wprowadzonywzwiązkuzezmianąmetodypomiaruemisjidrogowejcząstek
stałychPM.Litera„a”oznaczametodęidentycznądostosowanejwEuro4,
natomiast„b”nową,dostosowanądopomiaruniskiejzawartościPM
wspalinach.Pierwszaznichobowiązujedodnia31.09.2011r.dlaNTA
i31.12.2012r.dlaANR,natomiastdrugapotychdatach.
KomisjaEuropejskawprowadziławswoimrozporządzeniudodatkowo
poziomywymagańodnośniedoukładuOBD,nazwaneEuro5+,Euro6–
iEuro6-plusIUPR.Euro6–iEuro6-plusIUPRstosująsiętylkodo
pojazdówzsilnikamiZS.
Datystosowanianowychprzepisówdlapojazdówlekkichzależąod
trzechczynników:
–poziomuwymagańodnośniedoemisjizanieczyszczeń,
–poziomuwymagańodnośniedoukładuOBD,
–kategoriiiklasypojazdu.
Wsumiewystępuje25kombinacjitychczynników,azatem25wariantów
homologacji.Wceluułatwieniasprawdzenia,wedługjakiegowariantuzostał
homologowanydanypojazd,sąoneoznaczonedużymiliteramialfabetu
łacińskiegoodAdoY(tab.3.1).Literytesąpodanewnumerzehomologacji.
DatyobowiązywaniadlapojazdówkategoriiMiN1klasyIpodano
wtab.3.1.Dlapozostałychpojazdówobjętychnowymiprzepisami,tzn.
kategoriiN1klasyII,N1klasyIIIiN2,sąonezazwyczajo1rok
późniejsze.
