Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.2.Prognozy-perspektywakrótko-iśrednioterminowa
13
sce12iniezmiennieod2014rokuprzekraczapułap40%.Wielkość
tamusibyćbranapoduwagęwprognozachdotyczącychsprowa-
dzaniadoPolskiautużywanych.Szczególniewkontekściepolityki
ekologicznejwNiemczech,BeneluxieorazweFrancjiczyWłoszech,
awięctychczłonkówWspólnoty,zktórychnajczęściejsąoneimpor-
towanedoPolski.Wzrosttroskiośrodowiskonaturalne,zktórego
zanieczyszczeniemsąkojarzonesamochodyzsilnikamizasilanymi
olejemnapędowym,przekładasięm.in.nacenytychpojazdów,co
niepozostajebezwpływunapreferencjezakupowewuboższychspo-
łeczeństwachregionuEuropyŚrodkowo-Wschodniej.Obawyprzed
zmianąstrukturyrynkupodwzględemtypuwykorzystywanego
paliwanarzeczostatniegozwymienionychniesąbezpodstawne13.
Oznaczatopotencjalnywzrostzainteresowaniapaliwamidojedno-
stekdieslowskichowyższychparametrachjakościowych.
1.2.Prognozy–perspektywakrótko-
iśrednioterminowa
102010Czynnikiendogeniczne
Wperspektywiekrótko-iśrednioterminowejnadmienionapowyżej
zmianageneracyjnapojazdówwPolsceprzyjednoczesnymwzroście
liczbysamochodówbędziestymulowałapopytnapaliwaciekłe.Do-
tyczyćbędziewzbliżonychproporcjachbenzynsilnikowychioleju
napędowego.Zczasemjednaknależyprzyjąćzapewniknarastanie
dyferencjiwpopyciecharakteryzującesięwzrostemzapotrzebowa-
nianapierwszezwymienionychispadekkonsumpcjiostatniego.
Tempo,jakidynamikategoprocesupostępowaćbędąstosowaniedo
12PassengerCarFleetbyFuelType,https://www.acea.be/statistics/article/Pas-
senger-Car-Fleet-by-Fuel-Type
13W2018r.sprowadzonodoPolskimilionużywanychaut.Ponadpołowa
pochodziłazNiemiec,https://businessinsider.com.pl/motoryzacja/samochody-
uzywane-sprowadzone-do-polski-w-2018-r-raport-samar/n63k6nc
