Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
UWAGIWSTĘPNE
Obecnymodelustawyodrogachpublicznychkształtowałsięwpołowie
lat80.ubiegłegowieku,winnejrzeczywistościustrojowejiprawnej.
Ustawabyła12razynowelizowanaizmienianawzwiązkuzwejściem
PolskidoUniiEuropejskiej.Licznenowelizacjeicałkiemnowatermi-
nologiazwiązanazwłaszczazpojawianiemsięnowychtechnologiiiin-
formatyzacjipowodują,żeustawajestmerytorycznieniespójna,wadli-
wiedzielonaiwwielupunktachnieproporcjonalnierozbudowana.
Ustawęodrogachpublicznychpowinnosiępoprostunapisaćodnowa.
Jesttoustawaistotnadlawszystkichużytkownikówdróg,czyliprak-
tyczniedlawszystkichobywateli.Jesttoteżustawaważnadlaprzedsię-
biorców,szczególniewzwiązkuztransportemsamochodowymwkraju
izagranicą.Ważnajesttakżedlapaństwazuwaginabezpieczeństwo,
rozwójgospodarczyorazdochodyczerpanezpodatkówiopłat.
Wustawiekrzyżująsięinteresywielupodmiotówadministracjipub-
licznej.Pracanadnowymtekstemustawybędzietrwałanapewnodość
długo,dlategoteżdziś,zdającsobiesprawęzniedoskonałościsystemu,
staramysięułatwićużytkownikomdrógpublicznychposługiwaniesię
tekstemobowiązującegoprawa,atwórcomnowychprzepisówprzeka-
zaćpewienzakrespostulatówdelegeferenda.Takijestprzedewszystkim
celnaszegokomentarza.
23